交通

据了解，广州南沙国际邮轮母港目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年通过能力75万人次。

上半年实现营业收入、利润分别同比增长6.41%和12.65%，为增强粤港澳大湾区区域发展核心引擎功能贡献力量。

广州港是我国华南地区最大的综合性枢纽港，为广州和腹地经济的发展做出了重要的贡献。据统计，2018年广州港累计完成集装箱量2192万TEU（国际标准箱单位），同比增长7.6%，排名全国沿海港口第四位，全球沿海港口第五位。

今年上半年，广州南沙平行进口汽车7805辆，同比增长近五成。

7月11日下午，“推动高质量发展调研行”采访团来到广州南沙。此次，广州港集团方面透露，2019年1至6月份，南沙港区累计完成集装箱吞吐量800.6万TEU（集装箱单位），同比增长6.8%。

7月7日上午，2019暑期星梦邮轮暨南沙旅游分享会在广东佛山举行，来自佛山市的旅游企业代表、旅行社等约110人出席本次会议。

作为未来首条进入广东自贸区南沙片区的货运铁路，昨日，记者从中铁十一局获悉，南沙港铁路重点控制工程施工取得新进展。

南沙邮轮母港具备优越的区位优势、日臻完善的交通条件、充足的客源保障以及政府的政策支持，将被打造成新一代邮轮产业综合体。

继7日傍晚广州港与荷兰鹿特丹港签订友好港协议之后，8日中午广州港又与巴西阿苏港等港口签订了友好港协议。至此，广州港的“港口朋友圈”数量已扩大到50个。

2019年世界港口大会将于5月6日-10日在广州举行。届时，将有来自全球近50个国家和地区的约千名嘉宾齐聚广州、共襄盛会。