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即将于今年8月开工，2021年建成投产的南沙港区四期码头，将成为广州人身边的一项“超级工程”，同时是全球第一个水平运输采用无人驾驶集卡（IGV）的全自动化码头。

广州港务局局长陈洪先以“从‘千年古港’到‘国际航运中心’”为主题进行讲座。陈洪先表示，按照计划，南沙国际邮轮码头新建两个泊位的项目将于明年四季度建成。

下一阶段，广州港将立足粤港澳大湾区发展，在南沙港区四期建设全自动化集装箱码头，并同步提升散杂货码头自动化水平。

6月10日起，广州公交集团客轮公司对S2航线（芳村—广州塔）航班时间进行调整。

据悉，该铁路是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，建成通车后，南沙港集装箱班列将直达欧洲。

乘着粤港澳大湾区发展规划纲要即将出台、广州将实施新一轮国际航运中心建设三年行动计划的“东风”,昨日,2018广州邮轮发展圆桌会议在南沙举办,会议旨在通过邮轮产业链的聚合,推动广州邮轮产业快速发展,打造广州南沙邮轮品牌。

未来三年，广州计划加快港口基础设施建设，南沙港区四期工程拟建设自动化码头，南沙国际邮轮码头力争2020年建成投产。

任学锋说，广州抓住粤港澳大湾区建设机遇，把邮轮产业作为推进供给侧结构性改革的重要内容，加快推进南沙国际邮轮母港等基础设施建设。

《建设广州国际航运中心三年行动计划(2018—2020年)》(下称《计划》)出台啦!记者昨天从广州港务局获悉,《计划》提出到2020年,完成港航相关项目投资1000亿元,广州港的综合实力、现代化建设水平走在全国港口前列,广州国际航运中心建设再上新台阶。

邮轮旅客吞吐量完成75万人次，力争达到100万人次；全市港航相关产业企业注册数超过6万家，本地航运企业经营船队规模超过4000万载重吨。