广州港是我国华南地区最大的综合性枢纽港，为广州和腹地经济的发展做出了重要的贡献。据统计，2018年广州港累计完成集装箱量2192万TEU（国际标准箱单位），同比增长7.6%，排名全国沿海港口第四位，全球沿海港口第五位。

在广州港南沙港区，记者看到一副车水马龙的热闹场景，成百上千个集装箱整齐划一地堆放在码头，大型载重货车一辆接着一辆穿梭其中。作为广州港最重要的集装箱港区的南沙港区，承担了广州港超过70%的集装箱作业量，现已成为广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。

广州港股份有限公司副总工程师莫之平介绍，广州港南沙港区四期已于去年9月开工，这个项目将成为全球第一个水平运输无人驾驶集卡自动化码头，计划2021年投产。届时南沙四期的集装箱码头现场将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸远程操控，而且由于无人驾驶集卡采用了充电锂电池能源，将可以实现零排放，做到绿色港口，成为世界领先的全自动化码头。这是区别于其他港口在全自动无人码头建设方面提出的“广州方案”。