据了解,7号线二期工程将从现有一期的大学城南站向北延伸约22公里至黄埔区,从而使番禺区和黄埔区连接起来,增强城市南部与东部组团之间的联系,进一步支撑城市的“南拓”和“东进”战略。
而在2018年,广州地铁依旧在惊喜不断, 备受瞩目的14号线、21号线将在年底正式投入运营。此外,连接广佛两城的燕岗-沥滘路段同样在今年底开通。
当前,南沙也正加大对基础设施的投资力度,力争到2020年与粤港澳大湾区城市核心节点构建“半小时交通圈”。
在市政协六届四次会议即将召开之际,戴景华、张艺等市政协委员汇集民意,大声呼吁:加快推进轨道交通22、25号线建设,促进深圳中轴及北部经济发展。
从该方案获悉,调整后的规划方案由8条线路组成,其中1号线支线为本次规划新增线路,1号线支线与广深铁路在樟木头火车站形成衔接,与赣深高铁在东莞南站形成衔接。
在今年十件民生实事中,改善公共交通也被放到首条位置。报告显示,年底前广州要再开通4条地铁线路,分别是十四号线、二十一号线、三号线北延段(机场南-机场北)、广佛线一期燕岗至沥滘。
继去年底广州地铁十三号线、九号线、四号线南延段、14号线知识城支线,4条地铁线路顺利开通后,今年广州地铁有望再迎来二十一号线和十四号线这两条新线的开通!
届时,深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系,进一步优化深圳城市空间布局,打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈。
在广州北站开展异地值机服务,将广州北站打造成为白云机场10分钟快速换乘的T4航站楼,此外,广雅中学花都校区预计明年9月开学,高中面向全市招生。
这意味着,2018年深圳轨道交通在建项目将达到14个,同步在建里程将达275公里,形成三期、四期工程同时实施、滚动发展的新格局。