湾区

“不得了”的粤港澳大湾区，或许即将要从口号变成现实，珠海正兴起一轮新的对外交通基建热潮。

4月27日，深圳前海蛇口自贸片区即将迎来挂牌三周年。今日起，《深圳观察》将开设“前海观潮”版面，立足前海潮头，放眼全国和世界，多角度、多维度观察这一“风向标”。

大桥飞架珠江两岸，无限春风海上来。加上虎门大桥、虎门二桥，面朝大海的四座超级工程将给粤港澳大湾区带来什么新变化？

作为当今世界最具竞争力和吸引力的区域经济形态，作为我国湾区经济代表的粤港澳大湾区，具有如下三个明显特征和优势。

粤港澳大湾区的概念首次提出至今已有一年的时间，经过一年的高效发展，有资料显示，2017年“9+2”城市GDP总额突破10万亿（数据远超旧金山湾区、逼近纽约湾区）。

纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区，其重要作用和价值也正被越来越多的人所熟知。2017年，中央提出制定粤港澳大湾区城市群发展的规划，标志着湾区建设开始为中国政府所关注。

天河作为粤港澳大湾区城市群的重点区域，紧跟国家扩大对外开放的脚步，将成为“一带一路”中21世纪海上丝绸之路的“新支点”。

具言之，中国大陆，香港、澳门分属不同法系[4]和关税区，三地适用不同的法律。这意味着大湾区建设既有体制叠加优势，也亟待监管创新以最大限度推进人流、物流、资金流、信息流畅通。

从中国发展高层论坛到广州国际投资年会再到博鳌亚洲论坛，开放创新的广州向全球释放高质量发展的强烈信号，布局广州，投资广州成为世界500强抢占粤港澳大湾区机遇的第一站。

同时深化与港澳在金融服务、科技创新、通关监管、贸易规则、公共服务等方面的对接；积极探索引入港澳服务标准、管理规则，放宽港澳专业服务准入限制，吸引港澳知名企业落户。