“港珠澳大桥的完美收官是建设者对十九大最好的献礼。”港珠澳大桥交通工程项目经理蔡俊福期待十九大能够绘出中国未来五年的蓝图。
我国的工程师用了四年多的时间,自己研究出了一套沉管技术并应用在珠港澳大桥上。世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术。
港珠澳大桥连接香港、珠海与澳门,集桥、岛、隧为一体,是世界上最长的跨海大桥;被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。其桥隧组合规模世界绝无仅有,技术标准世界最高。
我身后这个设备就是为港珠澳大桥海底隧道量身定做的路面铺装机,这个铺装机还有一个非常形象的外号,它的名字叫“变形金刚”式超大型路面铺装机。它可以最窄达到12米,最宽达到20米,在12米到20米之间进行自由动态调节。”
在千里之外的北仑,宁波路宝集团董事长徐斌的心情难以平复。作为为大桥提供97%“关节”即大桥伸缩装置的供应商,他眼前浮现出公司项目团队在伶仃洋上那些不眠不休、顶风冒雨工作的日日夜夜……
港珠澳大桥在设计之初,据港珠澳大桥运营的重要性和特殊工况需求,要求桥梁能够抵抗16级以上台风,为目前对抗风最严苛要求国内桥梁工程。
10月13日,港珠澳大桥珠海口岸巨举行‘0’米层全线贯通仪式,意味着着珠海口岸陆地地面全线贯通。承建方格力地产相关负责人透露,该口岸计划于12月30日完成验收移交工作。
整个岛隧沥青铺装工程预计11月底完成,届时将标志着港珠澳大桥岛隧土建工程完工,即将进入具备通车条件前的机电调试阶段。
10月8日,随着1号、2号、东人工岛、西人工岛测量平台及东人工岛临时码头钢管桩相继拆除完成,港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣,历经7年的海上施工安全监管画上圆满的句号。
广东省,珠三角大湾区未来将有四座世界级桥梁联通,大桥可链接珠海,广州, 深圳,中山、东莞、香港,澳门等跨市1小时生活圈。