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接下来，拱北海关将做好设备进场、系统调试，人员培训等相关工作，拟在百日之内完成口岸开通前所有工作。

包括“一站式”卡口系统在内的七大平台、近百个系统正在争分夺秒开发中。

然而，在这即将大功告成的节骨眼上，部分媒体传出了这样一个观点：中国或许是“花了上千亿元人民币，建造了一座不能通车的大桥”。这是真的吗？

日前，港珠澳大桥西人工岛风帽结构顺利封顶。一直以来，作为连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，港珠澳大桥的建设进度十分让人关注。

11月3日上午，拱北海关在港珠澳大桥珠海公路口岸广场举行誓师动员大会，为全力以赴做好大桥开通前各项筹备工作开展百日冲刺。

港珠澳大桥建成之后，创造了新的400多项专利。港珠澳大桥也是全球最长公路沉管隧道和全球唯一深埋沉管隧道。港珠澳大桥的建成，为世界海底隧道工程提供了最为独特和宝贵的技术样本。中国再次将不可能变成了可能。

目前，港珠澳大桥珠海公路口岸开通已进入冲刺阶段，为提高项目跟进落实力度，海关实施项目负责制，将所有工作细化为90个项目，明确时限、责任到人。

港珠澳大桥口岸穿梭巴士营运项目开始面向社会招聘巴士司机。记者从营办商筹备部获悉，首批招聘对象将面向珠海国有公交运输企业司机，筹备工作将于今年12月31日全部结束。

这是港珠澳大桥东岛桥岛隧连接段，对面是香港，背后是大陆东岛沉管隧道，脚下的是昨天摊铺的港珠澳大桥桥岛隧连接段为保证路面15年的设计寿命。

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。