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东接香港、西连珠海和澳门的港珠澳大桥建设接近尾声，供电项目建设也正紧锣密鼓地进行当中，其中由南方电网公司投资建设的110kV人工岛输变电工程是港珠澳大桥的配套电源工程，目前已基本完工，预计11月底可竣工投产。

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。 其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。

这一快速通道建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

游客近距离从海面欣赏“世纪工程”港珠澳大桥的磅礴气势，丰富我市休闲旅游产品体系。该条新航线首航时间为11月3日，每天上午和下午各一班，游览全程约90分钟。

今天（29日），利用冻结技术打造的拱北隧道完成了全部解冻工作，港珠澳大桥珠海连接线即将全线完工。

10月，伶仃洋上，从上往下灌入人工岛的海风，拍散不了建设者的自豪、喜悦。历时7年，东接香港、西连珠海和澳门的港珠澳大桥日前全线贯通。

长安大学王选仓教授、长安大学姚爱玲博士、长安大学姚莉娜教授在中大机械集团董事长綦开隆陪同下，到港珠澳大桥沉管隧道沥青路面摊铺现场观摩PowerDT2000抗离析超大型多用途"变形金刚"整幅宽摊铺。

作为一名造价工程师，广东省交通运输工程造价管理站副总工程师易万中参与港珠澳大桥建设已有8年，可以说是参与大桥建设的“马拉松健将”。8年间，大到大桥的投资估算，小到每个施工工序的作业流程，他都了然于胸。

10月13日，港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开，这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节，也是大桥主体工程最后一段路面，预计11月全部完成路面铺装进入联调联试，年底基本具备通车条件。

继10月18日完成了西人工岛的风帽封顶后，23日邻近香港的东人工岛也迎来了风帽主体工程的最后一吊。岛隧项目设计有关负责人张志刚表示，风帽主体工程的全面封顶，标志着港珠澳大桥岛隧主体土建工程全面完工。