据环评报告显示,该线路采取大站停与站站停组合的运营模式,大站停列车3 0分钟由万顷沙到广州东站。线路计划今年下半年开工,2020年底建成试运营。
周建军表示,将力争广佛江珠城际(广州段)、13号线二期等项目如期开工,推动4号线南延段、13号线首期建成通车,力争全年新增地铁通车里程82公里。
12 号线作为普速线路,主要功能是连接蛇口自贸区、南山南油、南头、宝安新安、西乡、福永以及空港新城地区,与其他轨道线路共同支撑城市西部发展轴,完善轨道网络。
18号线环评报告全本正式公布,车站位置、运营计划、客流量等关键信息全部披露。线路采取大站停与站站停组合的运营模式,大站停列车中途仅停靠三站:横沥、番禺广场、冼村,实现30分钟由万顷沙到广州东站。
日前,广州地铁官方网站陆续发布广州市城市轨道交通三号线东延段工程(番禺广场—海傍)、五号线东延段工程(文冲—黄埔客运港)、十号线工程(石牌桥—西朗)的第二次环境影响评价公示。
最近,广州交通建设方面的好消息可谓接连不断。日前,广州三条地铁新线同时进入环评二次公示,分别为三号线东延段、五号线东延段、十号线。
据悉,深圳地铁9号线西延线进入主体结构建设,预计2017年年底全线隧道将会贯通。
近日,广州发布了《广州市城市建设第十三个五年规划》广州即将大变样!“十三五”期间广东将投近3000亿元,建41个城市轨道交通项目,包括广州轨道交通11号线;到2023年广州将形成18条线路、总长近800公里的轨道交通网;
地铁十号线全长19.4公里,均为地下线。线路呈东北-西南走向,斜穿市区,自石牌桥站向西南延伸。