据深圳市地铁集团介绍,深圳地铁5号线二期工程自北向南贯穿前海新区,线路全长约7.65公里,共设车站7座,均为地下站
为了加快东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,东莞市对第二轮轨道建设及线网规划进行了调整。其中,东莞城市轨道建设将新增7个项目,其中拟定6条轨道线路将对接广深地铁。
起点位于1号线富民南路站(新增),途经赣深高铁东莞南站,终点为塘厦南站,借此将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。
最近,佛山多条地铁正在如火如荼地建设之中。
深圳市发展和改革委员会城市处副处长李文杰认为,构建多元化的深中直联交通势在必行:一是粤港澳大湾区建设在加快,二是两地地理相近,三是中山宜居宜业,承接产业外溢优势强。
现在提起十八号线不少人的第一反应就是“快”,其最高运行速度可达160公里/小时。目前,国内地铁行车速度在80公里/小时左右,这是未来十八号线运行速度的一半。
广州地铁进站迎来史上最严安检,人过安检门,行李过安检机,9月25日开始实施,时间将持续3年。
佛山地铁2号线一期工程线路全长32.41公里,途经南庄、石湾、魁奇路,跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站,共设17座车站。
这条全长约62.7公里的线路设9座车站,将采用最高时速160公里的8节编组列车,按照“大站停 站站停”组合模式运营,能够实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。
继设立驻深圳投资促进中心并在深圳举办多场投资说明会后,惠州“蓝色引擎”环大亚湾新区对接深圳“再放大招”。