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胡应湘在广东中山出席“港珠澳大桥岛隧工程景观设计暨工程美学研讨会”时接受了中新网记者的采访，详谈了其与港珠澳大桥结缘的一些不为人知的往事。

“美，太美了，港珠澳大桥真是太美了。”4日，受邀前来参加“港珠澳大桥岛隧工程景观设计暨工程美学研讨会”的专家学者和嘉宾们参观了港珠澳大桥，忍不住发出赞叹。

随着港珠澳大桥将于2018年上半年通车，大湾区的愿景离我们越来越近了，人们喜闻乐见的“粤港澳一小时生活圈”即将实现。

已经建成的港珠澳大桥，目前正在进行通行前的各项准备工作，正式通车在即。在这一背景下，一条对接港珠澳大桥、辐射珠西及粤西的高快速通道建设变得更为急迫。这就是近期备受省人大代表和媒体关注的黄茅海通道，即黄茅海大桥。

这座大桥，它把港珠澳三地之间的陆地通行，从4个小时缩短到了30分钟。也就是说，港珠澳大桥的通车，将会形成珠海—香港—澳门半小时生活圈。

隧道中，沥青路面光滑油亮，行驶平稳，体验舒适。如同行者所说：“像滑过去的一样，没有一点颠簸感。”

近日，港珠澳大桥岛隧工程目前已全面完工，2月6日将进行交工验收。

26日，记者从港珠澳大桥岛隧工程暨“第四战役”总结表彰大会现场获悉，岛隧工程目前已全面完工，2月6日将进行交工验收。

徐国平说，技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。

日前，备受关注的港珠澳大桥主体工程全线贯通，一桥跨三地即将成为现实。这座桥梁界的“珠穆朗玛峰”，可以说集多项最新科技于一身，展现了中国的国家实力。