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至此，四个一线城市在内的12个国内城市一多月来先后宣布暂停了共享单车的新增投放。为何这些城市要暂停投放？看看这些数据你就知道。

经21世纪经济研究院测算，郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三，其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。

“500多辆町町单车货还没发，那边公司就跑路了。”9月2日，町町单车的供货商迈卡拉雷公司负责人告诉新京报记者，“厂里一下损失了几十万。”迈卡拉雷是位于天津武清区王庆坨镇的一家自行车厂商。

番禺区小谷围街将研究聘请专业公司对乱停放的共享单车进行清理、转运和集中停放，共享单车企业须缴纳运输和停放成本才能回收共享单车的可行性。

近日，摩拜单车推出基于物联网技术的二代智能停车点，又称“开放式共享单车电子围栏系统”，首批正式落地坪山。

近日，共享单车企业酷骑单车被指出现押金“退款难”问题，部分用户无法在平台承诺的7天内收到退款，且客服无人接听。针对此事，酷骑单车曾声明称因“技术原因”，并已邀请技术人员加盟解决。新京报记者探访发现，截至今天(9月3日)，仍有用户反映无法收到退款。

共享单车行业的发展已到了一个转折点，企业需要从此前圈地扩张的“1.0阶段”，向精细化管理的“2.0阶段”转变，联合政府主管部门及社会力量做好管理，才能为市民出行带来更多便利。

极端天气下，将针对海边、陡坡、公共设施旁等复杂地区，加强调度，及时转移车辆，减少极端天气带来的损失。

专家建议，企业单纯靠投放新车拉动融资已不适应现有发展，下一步应该改变“重投放，轻维护”的做法，增设运维师傅、共享电子围栏等设置。

昨天，市交委宣布，今起近期内，严禁任何形式的互联网租赁自行车新车投放，直到企业加大力度做好现场管理和及时回收；