制造

2009年以来，深圳新能源汽车产业规模年均增幅高达100%，2012年产值突破100亿元大关；到2016年，产业规模已达到1038亿。

0月24日，南方电网深圳供电局全资子公司——深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司（下称南方和顺公司）建成投运全国首个“智慧停车+充电一体化”路边充电桩试点项目。该项目针对当前充电站建设布点不均衡、充电设施建设用地资源极度紧张等痛点，创新探索“智慧停电+路边充电”一体化模式。

2015至2016年，比亚迪成为全球新能源汽车年度销量冠军，目前其新能源车已在伦敦、洛杉矶、悉尼、深圳、新加坡、里约热内卢以及日本京都等城市运营。

“截至今年7月底，深圳推广各类新能源汽车超过7.6万辆。”在7日下午举行的第三届珠三角城市群绿色低碳发展论坛上，深圳市政府副秘书长吴优介绍了深圳新能源汽车推广应用的最新情况。

比亚迪今日披露，其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标深圳市东部公共交通有限公司 “2017年822辆纯电动公交客车解决方案采购项目”。

日前，《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》（下称《政策》）正式发布，对车辆购置补贴与充电设施的建设补贴均作出一些调整。

如今深圳市已推广纯电动公交车14600余辆，纯电动化率达90%。2020年，深圳还将实现出租车100%电动化。

近日，深圳市财政委、发改委出台了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，对深圳辖区范围内的今年内上牌的新能源车辆和完工验收充电基础设施给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴

随着新能源市场的飞速发展，人们对新能源汽车已经有了自己的了解和认知，不再需要过去简单“粗暴”的福利待遇去吸引人们关注新能源市场。

深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，和去年补贴政策相比，基本大幅下降。而充电设施建设补贴则提高了。