人工智能技术给物流业提供了崭新的颠覆性的场景和未来,他建议以人工智能为动能,建设粤港澳大湾区世界智慧物流中心。
根据以上设想和目标,大湾区自由贸易区的建设,需要采取以下三个方面的重大改革措施,第一条就是,实现大湾区内货物贸易的自由化,把大湾区建成全国最大的保税区。
日前,中山大学粤港澳发展研究院教授、穗港澳区域发展研究所所长张光南表示,粤港澳大湾区可能会有多个核心城市,这意味着“多元多极”是其发展关键词。
这类投资基金的主要目的都是为了拉动地区产业的发展。如果我们对大湾区的发展有比较看好的方向,那么这就是完全可行的,甚至还能带动周边地区的发展。
作为能够比肩三大世界级湾区的超级湾区,粤港澳大湾区无论是在经济、人口、交通、产业上都有着十足的优势。粤港澳大湾区企业家联盟常务副秘书长,国衡信国际信用评级中心有限公司董事长兰晓华如是说。
他认为,大湾区在很大程度上不同于纽约湾区、东京湾区、加州湾区。一个最大的不同是三个不同法律管辖区的交融。而且背后法治的系统性建设更为复杂。
近日,粤港澳财税专家从国家治理、营商环境、税收遵从、全球化发展等方面畅谈国地税合并,认为中国税收史将迎来全新的起点。
“跨境区域协调是粤港澳大湾区的核心困境。”7月2日,在2018粤港澳大湾区研究成果发布会上,中山大学地理科学与规划学院教授刘云刚认为,这也是粤港澳大湾区不同于世界其他湾区的最大特色。
梁维特表示,澳门将根据湾区所需、澳门所长,按照《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》的方向,积极配合落实粤港澳大湾区发展规划,与大湾区兄弟城市携手打造国际一流湾区和世界级城市群。
《粤港澳大湾区规划纲要》呼之欲出,三地交流合作,动作频频。近日,在“2018年粤港澳大湾区发展论坛”上,时代周报记者专访了香港贸易发展局研究总监关家明。