如今,广清两地表面平静背后,某些深层变化的迹象已经愈加明显,“广清一体化”正悄然提速发展。同走一条路、同饮一江水、同住一栋楼,在“广清一体化”战略推动下,广州和清远正火热演绎“双城记”。
12月26日,佛山市高明区招商引智推介大会将在深圳宝安举行。以珠三角新干线机场规划建设为契机,高明对接深圳、融入粤港澳大湾区建设,迈出新的坚实步伐。
合作协议在香港旅游发展局和香港旅游业议会合办的粤港澳大湾区旅游业界合作峰会上签署,邱腾华、旅发局主席林建岳、旅议会主席黄进达以及区内多位政府代表出席。
30余家行业商协会和200余位企业家与本报一起回溯改革峥嵘岁月,展望新时代民营经济发展的新机遇新风口。
当我们走进三大湾区寻找可借鉴之道时却意外发现,世界同样在紧密关注着粤港澳大湾区的一举一动。
在国际贸易方面,粤港澳大湾区的资源和能力卓越而突出,以这种内涵作为粤港澳大湾区共同发展的站位和支点,将其打造成服务于全球的中国通商口岸品牌是值得期待的。
标志着南沙开发区投促局与卓志供应链深化合作,支持鼓励卓志供应链在南沙建设粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心项目,开展外贸综合服务、物流仓储及供应链金融等业务。
从中央到地方,多项工作正围绕大湾区建设展开,以推动粤港澳三地合作发展,构建世界级城市群。
目前,粤港澳大湾区海陆空对外通道已基本成网,客运、货运总量占全国比重均超过35%,有条件形成功能完备、及时可靠、通关便利、流转顺畅、经济高效、海陆空并进的联通“一带一路”的门户和枢纽。
这是否意味着粤港澳大湾区的港口群占据绝对优势?中山大学粤港澳大湾区研究院常务副院长毛艳华认为,主要原因在于各大湾区所处的发展阶段不同。