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湾区

南沙大桥将如何支撑粤港澳大湾区建设?

2019-04-03 来源: 阅读: -

南沙大桥(虎门二桥项目)作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入使用的超级工程,正式通车后将为粤港澳大湾区带来怎样的改变?


作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后竣工的首个重大基础设施项目,南沙大桥的投入使用,不仅对于南沙和东莞当地的交通便利和招商引资带来便利,更为整个粤港澳大湾区的战略功能提供了一个支撑作用。


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3月29日,已更名的南沙大桥。


珠江口东西两岸已有4条过江通道


省交通运输厅相关负责人表示,南沙大桥的建成通车不仅代表着中国桥梁建设的世界领先水平,还标志着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段,大湾区快速交通网络正在加快形成。


据悉,随着南沙大桥建成通车,珠江口东西两岸地区已有4条过江通道,分别是:珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥。


据预计,目前两岸共规划建设了6条公路通道,除以上4个通道外,在建的深中通道进展顺利,莲花山通道前期工作正在加快,这些重要通道将与纵向的广深高速、广深沿江高速、广珠东线、广珠西线等“黄金通道”一起,织起大湾区的“梯形”快速通道。


据悉,截至2018年底,珠三角地区高速公路里程达到4361公里,密度达到7.9km /百平方公里,核心区密度已超过纽约、东京、巴黎、伦敦都市圈。


2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营,广东通港、澳高速通道分别增至3条和2条,全省基本形成了以珠三角核心区为中心向外辐射的、以高速公路为骨架的干线公路网络。


打造大湾区“12312”交通圈


省交通运输厅表示,计划到2022年底,大湾区交通基础设施支撑保障能力得到进一步增强,高效便捷的现代综合交通体系基本形成,基本达到当前世界一流湾区水平,实现“12312”交通圈。展望到2035年底,则是全面建成现代化的综合交通运输体系。


大湾区“12312”交通圈


湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈


湾区至粤东西北各市陆路2小时通达


湾区至周边省会城市陆路3小时通达


湾区与全球主要城市12小时通达


省交通运输厅还表示,接下来将加快构筑大湾区内部快速交通网络,以贯通内地与港澳及珠江口东西两岸为重点,打造大湾区内部快速交通网络。


在目前的计划中,将加快推进黄茅海、莲花山、狮子洋、伶仃洋等重要通道前期工作,推进东莞至深圳、常平至虎门、江门至中山、江门至鹤山、深圳至岑溪等高速公路拥堵路段扩能改造,推进深中通道等尽快建成通车,满足大湾区日益增长的跨江交通需求。


同时,加强内地与港澳交通衔接,优化完善港深、澳珠的路网规划衔接,推进深圳东部过境公路、屯门至赤鱲角北连接线等项目建设。


广深港澳科创走廊迎来新支撑


南沙大桥的西北方向15公里就是大学城和广州国际创新城,东南方向15公里则是东莞滨海湾新区,一头是科创研发中心,一头是智能制造中心,这两个在广深港澳科创走廊上的重要节点,正好通过南沙大桥便捷地串联起来,两者之间的通勤时间缩短至半小时,也让研发和制造之间的距离变得更短。


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3月21日,广州国际创新城展览馆展出的沙盘。


一周前,广州国际创新城刚刚调整了规划,明确将在创新城内部的暨大校区组团西北角建设超过10万平方米的大型综合体,融合科研、产业孵化、酒店商业、交通换乘等功能。


除了暨大校区组团之外,国际创新城10平方公里的起步区内还包括了华工国际校区、广州医科大学等组团。按照广州市政府的设想,创新城将被打造成国际科技产业孵化基地,全球科技人才创新创业基地,国家一流的高等教育集聚区,功能以高教研发、科技服务、创新产业为主导功能。


从2013年就被广州市重点培育的广州国际创新城已经孕育出了思科智慧城项目。随着思科和其战略合作伙伴的入驻,这些创新企业集群将利用云计算、大数据、智能制造等技术创新,未来打造国内首个以智能制造云产业为核心、年产值规模超千亿元、全球领先的国家级制造业创新中心和智慧城。


编辑:阿苗