交通

10日，枢纽机场建设与未来机场发展大会在广州召开。记者在会议上了解到，广州白云机场三期扩建工程前期工作已经启动。三期扩建项目建成投产后，并且随着空域改革加快推进，白云机场将成为全球重要的航空综合枢纽之一。

其实，除了第二机场这个大规划，增城区还有不少好消息：21号线镇龙西至增城广场段已开始跑图试运行，未来还有城轨……借助交通建设开挂，增城未来势必迎来大发展。

近日，经过地铁建设者们的努力，地铁七号线西延段【广州南站-韦涌】区间左线隧道的盾构机在推进48米后，安全顺利下穿运营中的七号线一期出段线隧道。

届时将会给体育中心、体育西路、珠江新城、APM、有轨电车沿线相关车站带来影响，广州地铁将采取多项措施做好全面保障。

广州已经实现了全城所有地铁站200米以内100%公交接驳。在创建“公交都市”的过程中，广州的公交线网结构得到进一步优化提升，形成了“以轨道交通为骨干。

广佛东环线广州南站至白云机场段重点控制工程东环隧道已掘进过半，白沙村1号双线特完成桥墩12个、连续梁完成74％，路基、站场施工同步进行，项目掀起施工大干高潮。

有童鞋会问：为什么有时候车站站台的乘客明明非常少，车站还是要执行客流控制呢？

随着直径8.8米的“铁龙26号”海瑞克盾构机在横沥至番禺广场站区间4号中间风井缓缓转动刀盘向前推进，十八号线首台盾构机顺利始发，十八号线正式进入盾构隧道掘进阶段。

11月28日-29日，第四届中国盾构工程技术学术研讨会暨复合地层盾构施工技术国际论坛在广州东方宾馆举行。

11月30日零时起，白云机场T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭，让位于城际轨道T1站全面施工。