刚刚过去的强台风“山竹”席卷广东、香港、澳门，而在中心风圈范围内的港珠澳大桥则一切正常。这已是继2017年“天鸽”、“帕卡”之后，港珠澳大桥又一次接受强台风考验。

9月20日，在新京报主办的“2018大国匠心致敬礼”活动上，港珠澳大桥总设计师孟凡超感言作为桥梁设计工作者，每一座桥就像自己的孩子一样，“一定要把它打造得尽善尽美。追求极致、追求精品，这几十年一直是这样。”

作为全世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体，全长55公里，其中海底隧道6.7公里，创造了一连串的“世界第一”，可以说是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程，而在这些成就背后，离不开以总设计师孟凡超为代表的中国路桥工作者们的“工匠之心”。

孟凡超（右一）在“2018大国匠心致敬礼”活动现场发表感言。

孟凡超从2004年开始主持港珠澳大桥的可行性研究，2009年12月完成港珠澳大桥主体工程初步设计，2011年2月至2012年10月又主持完成了港珠澳大桥深水区桥梁工程施工图设计。此前，他还曾参与国内众多桥梁设计，包括杭州湾大桥等跨海大桥，50多次获得国际和国内大奖，并获得“全国工程勘察设计大师”的称号。

在“2018大国匠心致敬礼”活动上，包括孟凡超在内，第一代北斗人、中国电子科技集团公司首席科学家、2018最美科技工作者蔚保国，中国建筑设计研究院总建筑师、“鸟巢”、2022冬季奥运会延庆赛区两个主场馆总设计师李兴钢，农业科学家、“海稻之父”陈日胜，北京大学肿瘤医院超声科首席专家陈敏华，航天科技集团一院211厂特种熔融焊高级技师高凤林，中国乒乓球协会副主席、原国乒队总教练刘国梁摘得了“年度匠心影响力人物”奖项。

新京报社长宋甘澍说，弘扬工匠精神，极具现实意义。中国是科技大国，但离成为科技强国还有很长距离。所以，在这样的时代背景下，既应该为我的国“厉害了的地方”自豪，更应该对“不够厉害的地方”保持深刻警醒。在这样的“不断创新、不断发展、不断追赶”过程中，充分发挥工匠精神，是一个很好的助推器。

孟凡超曾说过，港珠澳大桥具有很大的挑战性和很强的创新性，它是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一。他表示，港珠澳大桥建成，标志着我国由桥梁大国向桥梁强国迈进。

在当天的领奖台上，孟凡超说，他自己参与、主持的桥梁项目，目前已有十五、六座，“都是国家级、世界级的超大型项目”。当主持人问他，看着港珠澳大桥一点点落成时，是不是特别有成就感？孟凡超却没有太过激动，“有那么一点点，苦中有乐，乐就是来自于成就感和为社会做贡献的收获。”