到今年底，深圳所有出租车将实现100%纯电动化，新增充电桩1.8万个。从7月底起，新增网约车也全部为纯电动车。5月23日，广东省交通运输行业新能源汽车推广应用暨安全监管工作现场会在深圳举行，记者会上获悉，在系列支持与激励政策下，深圳新能源车推广应用持续加快，已取得显著效果。

深圳出租车纯电动化率达65% 节能效果显著

据深圳市交委介绍，截止目前，深圳已推广新能源公交车16359辆，除应急运力外已100%纯电动化；纯电动物流车保有量超3.5万辆，其中办理道路运输证的11343辆，占全省80%以上；纯电动出租车超1.3万辆，纯电动化率65%； 累计建成各类充电桩约4万个。

新能源车的推广应用为深圳带来了显著的节能减排效果。其中，去年全市公交车节能72.9%，每年减少二氧化碳排放135万吨、污染物431吨；出租车节能69.5%，去年减少二氧化碳排放34万吨、污染物207吨；物流车节能70%，去年减少二氧化碳排放17万吨、污染物413吨。

纯电动车辆的大规模广使用，带动了新能源汽车整车制造企业的快速发展，形成了电池、电机、电控等完整的上下游产业链。据估算，2017年深圳市新能源产业产值已超1000亿。

参与展示的纯电动运输车辆

7月31日起新增网约车全部为纯电动

《深圳市新能源产业振兴发展规划（2009-2015）》《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》提出了深圳新能源车辆推广目标：2017年公交车100%纯电动化、2018年出租车100%纯电动化、2018年新增充电桩1.8万个、2020年物流车50%纯电动化、2020年中心区充电站服务半径小于900米。市交委表示，根据目前的推广情况，这些目标都能确保如期实现。

另一个值得一提的是，深圳还在积极推动网约车纯电动化，目前正修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，拟于7月31日起新增网约车全部为纯电动。

参与展示的纯电动运输车辆

小资料：

深圳推广新能源车主要激励政策

根据深圳新能源车辆推广目标，深圳相继出台实施了系列新能源车推广应用的激励政策。

——财政补贴支持政策：车辆购置、充电设施建设、电池回收都有补贴。

——新能源物流车运营环节补贴：鼓励规模经营、鼓励实际使用、信息化手段考核、行驶里程达标补贴。

——新能源小汽车、出租车指标鼓励政策：插电式混合动力小汽车和纯电动小汽车增量指标总量无额度限制，每10台燃油出租车更新为纯电动车，奖励1个出租车指标（10+1政策）。

——新能源公交车运营补贴：从运营里程、客运量、充电量、发车频次、设备完好率等多个考核维度提供运营补贴。

——纯电动出租车节能减排奖励政策：鼓励燃油车一次性置换、设定一次性超额减排奖励、设定额外体现更新减排奖励。

——物流车通行优惠：对已接受电子备案的新能源纯电动物流车给予通行优惠。轻、微型货车允许在深南大道外其余道路行驶。

——停车收费优惠：新能源车每天收费时段内首次在道路停车位停放的，第一个小时内免交路边临时停车位使用费。在公共公益性停车场为新能源汽车提供充电服务时，给予每天两小时的免费停车优惠。

新能源车辆配套设施建设有保障

深圳成立了市级新能源充电及配套设施建设工作协调机制，多部门多渠道联动，保障新能源车辆配套设施建设。

包括：规划26个立体公交综合车场，利用国有储备用地建设临时公交场站及充电设施，利用路边公交临时停车位建设公交充电设施，新建住宅、大型公建和公共停车场配建30%充电桩，探索在路内泊车位建设快速充电桩等。

深圳市政府还在全国率先颁布了一系列新能源车辆地方性技术规范，为行业规范化、标准化管理奠定基础。