全国人大代表麦教猛。深圳特区报特派记者 何龙 摄

■ 深圳特区报记者 肖意

“当前，惠州正全面发力，抢抓机遇，打造粤港澳大湾区深度合作承载区。”14日下午，全国人大代表、惠州市长麦教猛接受本报记者采访时表示，惠州要借助粤港澳大湾区这艘“航母”扬帆出海，加强与香港、深圳等地在产业发展、科技创新、金融服务、国际贸易等方面的合作，推动构建更高层次、更高水平的开放型经济新体制，为粤港澳大湾区战略和“一带一路”建设作出惠州应有的贡献。

临深近港，惠州是大湾区“9+2”重要城市之一

纵观全球经济发展，湾区经济已成为世界经济强国的“标配”，更是区域经济的重要增长极。

“建设粤港澳大湾区，打造世界级城市群，是党中央、国务院立足国内外发展新形势新要求作出的重大战略部署。”麦教猛说，今年的全国两会期间，国家发改委透露，《粤港澳大湾区建设规划纲要》基本完成，正在按程序报批，意味着粤港澳大湾区建设将由研究谋划转为务实推进阶段。

“惠州滨海、临深、近港，是粤港澳大湾区‘9+2’重要城市之一。”麦教猛说，惠州与香港、深圳地缘相近、人文相亲、经济相融，彼此有深厚的人文渊源和长期的合作基础。

惠州与深圳是近邻、与香港相近。当前，广深港客运专线加速推进，赣深高铁惠州段动工，通车后惠州市民有望20分钟内到深圳、50分钟内直达香港核心区。同时，城市间人文交流往来密切，惠州还是香港、深圳重要的“菜篮子”和“水池子”，城市间经贸往来密切。其中，港资企业占惠州外资企业比重近八成，是推动惠州经济社会发展的一支重要力量。

并船出海，构建高层次高水平开放型经济新体制

“在建设粤港澳大湾区的过程中，多个城市可以‘并船出海’，合作共赢，打造‘一带一路’建设的关键支点，成为国家和全球连接的门户。”麦教猛表示，这将有利于湾区内城市充分利用国内、国际两种空间资源，实现更高水平的开放、更高质量的发展。

“前承国际市场前沿、后接内陆广阔腹地的惠州有四大方面优势。”麦教猛说，首先是区位优势明显，作为粤港澳大湾区联接粤东以及海西地区、粤北以及江西等内陆地区的重要枢纽门户，随着赣深高铁、广汕高铁和从莞、武深、汕湛等高速公路的建设，惠州轨道交通和高速公路总里程将分别达到500公里和1000公里，到大湾区各大城市的时空距离将大幅减少。其次是产业基础雄厚，近年来着力建设大平台、引进大项目、培育大企业、发展大产业，现代产业体系加速形成，已发展成为一座特色鲜明的工业新城。三是发展空间巨大，陆地面积达1.13万平方公里，占整个珠三角1/5强，开发强度仅为9%左右，并且是广东省海洋大市，水资源也非常丰富，拥有仲恺高新区、大亚湾开发区等国家级开发区。四是生态环境优良，素有“半城山色半城湖”之美称，有利于惠州成为湾区生态型产业发展示范区、健康产业的优先发展区。

麦教猛说，惠州将深度融入大湾区建设发展，着力推动惠州企业与国际市场接轨，在国际产业分工中找准自身定位，扩大惠州企业的国际竞争力和品牌影响力，塑造“惠州制造”的国际形象。

全面发力，共筑大湾区优质生活圈

“在粤港澳大湾区合作框架下，惠州积极探索与香港、深圳等地在金融、经贸等多领域合作对接。”麦教猛说，惠州将从交通基础设施互联互通等多方面发力，进一步打通要素流通渠道和体制机制障碍，密切惠州与大湾区内各城市的交流、合作，努力成为粤港澳大湾区深度合作承载区、融合发展示范区，共筑大湾区优质生活圈。

麦教猛表示，具体说来，首先是狠抓交通基础设施互联互通这个基础，着眼于“外部打通、内部联网”，加快推进包括惠州港和惠州机场在内、以“两港三网”为重点的基础设施建设，全面融入大湾区东岸“半小时生活圈”，把惠州打造成为大湾区连接粤东粤北和闽赣地区区域门户枢纽。其次，以石化、电子两大产业基地为支撑，以智能装备制造、汽车、清洁能源等优势产业为创新引领，主动承接香港、深圳等周边城市高端资源和创新要素辐射外溢，打造粤港澳科技创新成果转化高地，携手共建全球科技产业创新中心。三是按照区域协同、产业共建、成本共担、利益共享原则，依托环大亚湾新区等重大平台，探索与香港、深圳等地共建合作试验区，共推产业转型升级，联手构建协同发展的现代产业体系。四是大力推进“放管服”改革、“数字政府”建设，提高政府服务效率和透明度，让企业在惠州就能享受到“香港服务”“深圳服务”，增创营商环境新优势，吸引更多的资本、产业和优秀人才。五是加强与香港、深圳等周边城市在教育、医疗、文化、社会管理、专业服务业、环保及产业等方面的合作，将惠州生态资源和历史文化资源转化为生态丽城的独特优势，建设粤港澳大湾区绿色低碳发展典范。