如今，以高铁为首形成各式交通工具的网络，成为经济社会的大动脉。高铁不仅跑得快，且平稳运行，安全舒适，更重要的是高铁连接的区域已经不局限于一国一地，而是跨越不同洲际，成为世界安全陆地高速运输的优选交通工具。中国城市化进程加速，也有赖于高铁打破以往区域因交通不发达形成的障碍，带动中国经济社会较均衡发展。而且，区域交通由于高铁打破时空的阻隔，让中国经济社会资源流向世界各地，也有利于推进人类命运共同体建设。

广州借助现代化交通，特别是迅速发展的连接海内外的高铁网，日益提升自己在全国乃至全球的交通枢纽地位。不过，在改革开放初期，广州更多被当作商业城市来看待，而且自身在交通投入上也不够。但随着改革开放不断推进，广州经济迅速发展，城市焕发出前所未有的发展活力，成为拥有1420万总人口的特大城市。城市人口迅速增加，带来巨大的交通运输压力，人们对便捷交通的需求也日益强烈。

粤港澳大湾区战略，为广州交通发展带来一个历史发展新机遇。其中以高铁为代表的现代化轨道交通将成为新时代广州发展的重要推动力。对此，笔者有以下几点建议。

首先，高铁运行是全国一张网，管理权分层下放与分工协作要完善地组成。在实地调研中，笔者发现广州高铁中有一部分归湖北武汉铁路局所属，若要管理，则需要跨省申请、请示。这对于如此大体量的运输机构，且处于如此重要地理区位的广州高铁来说，这样的交通管理体制是容易产生滞后性的。因此在管理上，不妨适当放宽广州高铁在管理上的权限，在不违背全国统一指挥的基础上，拥有一定的自主管理权。

第二，要进一步科学规划高铁站设置，与周边地区发展相适配。当前，广州南站区域开发还有待进一步加快，要积极与周边区域配合发展，并进一步加强对市中心区与周边城市的交通建设，强化广州南站交通辐射力和影响力。比如，可以加强广州南站与南沙交通联系，形成陆海联动运输。也就是说，坐高铁如果直达南沙，可以形成从高铁直接到国际邮轮的海上运输的便捷条件。当然，也可以建设轻轨或地铁，接驳南沙高铁站与南沙邮轮与航运码头，形成吸引国内外旅客的大通道。

第三，要迎合高新科技应用浪潮，高铁系统智慧发展、智能化普及应该走在前头。比如，在5G时代下，各种交通信息可通过大数据、互联网快速整合传播，为人们实时提供出行资讯，人们可以根据自身情况选择等候或是另外的出行途径，以此提高交通的运行效率。高效率的交通必然推动全社会的高效率，也会有力地吸引外来旅客、投资者等。城市运营效率提高要靠整个交通产业系统普遍推行现代高科技的应用而实现。