市区停车随意开车门，不但容易引发交通事故，驾驶员或乘客还要担全责。昨日，惠州日报记者从市公安局交警支队了解到，一辆小车停车开车门时，与同方向一辆无号牌电动车发生碰撞，造成电动车驾驶员受伤。小车司机因临时停车开车门时，妨碍其他车辆通行，负事故全部责任。惠州交警部门提醒，临时停车时，驾驶人和乘客应注意观察周边环境，在确保安全的情况下，才可以开车门下车。

案例1

司机临时停车开车门

男子骑车撞上致骨折

3月12日上午10时25分左右，市公安局交警支队江南大队接群众报警称，在演达大道惠城区公安分局门前辅道路段发生一宗小车临时停车开车门，与同方向电动车发生碰撞造成人员受伤的交通事故。接警后，市公安局交警支队江南大队事故处理中队民警迅速赶赴现场处置，只见一辆电动车斜倒在地上，车上配件受损散落一地，伤者已被救护车送医院治疗。

经现场询问得知，上午10时20分左右，石某云驾驶一辆车牌号为粤LX65XX的小车，沿演达大道从万饰城往惠州学院方向行驶，当行至演达大道惠城区公安分局门前辅道路段停车开车门时，与同方向由陈某某驾驶的无号牌二轮电动车发生碰撞。这次事故造成陈某某骨折受伤，需要住院治疗，两辆车也均有损坏。石某云因临时停车开车门时，妨碍其他车辆通行，应负事故全部责任。

案例2

后排乘客下车随意开车门

致男子倒地遭受二次事故

如果停车时乘客开车门引发事故，不仅乘客要担责，驾驶员同样也要担责。2017年7月29日，陈某驾驶小车送魏某回家，当车辆行至惠城区桥东城背路靠近一药店停车，后排乘客魏某下车开车门时，与驾驶电动车的张某发生碰撞。事故导致张某倒地，又被同方向行驶的由何某驾驶的小轿车碾压左手，造成张某左腕关节功能部分丧失，评定为九级伤残。市公安局交警支队江北大队作出《道路交通事故认定书》，认定小车司机陈某负事故主要责任，魏某负事故的次要责任，伤者张某、碾压到张某的驾驶人何某不负事故责任。

因赔偿问题，张某诉至法院。惠城区法院审理认为，张某在事故中受伤且无责任，故其所遭受的损失应由相应责任人承担赔偿责任。根据我国《道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定，本案中，乘客魏某作为完全民事行为能力人，在乘车下车时未能遵守交通法规，开车门未尽谨慎注意义务，碰撞到正常行驶的原告张某，对事故的发生具有过错。

本案中，就当事人导致交通事故的过错程度及原因力大小而言，陈某作为驾驶员，对事故的发生应具有更高的注意义务，也具有更强的控制能力。相较于魏某的过错，驾驶员陈某应承担本次损害的主要责任。最后，惠城区法院判决，根据各自的过错程度和原因力，酌定驾驶员陈某的责任承担比例为80%，乘客魏某的责任承担比例为20%。

提醒

开车门导致事故

驾驶员乘客全责

“停车开车门时，因疏于观察造成交通事故的现象并不少见。”市公安局交警支队有关负责人介绍，机动车驾驶人或乘客紧急停车或紧急下车时，如果不注意仔细观察而直接打开车门，就有可能与经过行人或车辆发生碰撞，造成严重后果。

“因开车门导致的交通事故，机动车驾驶员和乘客需承担全部责任。”该负责人认为，如果途经车辆是小车、货车等机动车，会直接导致两车相撞损坏；如果途经为行人或电动车、摩托车、自行车的话，还有可能导致人员倒地受伤，这时如果又有其他车辆经过，还容易造成二次事故。

惠州交警部门提醒，驾驶车辆在道路上临时停车时，驾驶人和乘客应注意周边环境，需要在确保安全的情况下，才可以开车门下车。“大家在停车开启车门时，可以采用荷式开门法。”惠州交警介绍，荷式开门即用离车门最远的那只手开关车门，这是荷兰人发明的一种开车门法。当用离车门较远的那只手开门，上半身会自然转动，带动头部和肩膀向外，眼睛可以观察后面路况，避免事故发生。