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湾区

打造面向粤港澳大湾区 全面合作的门户枢纽

2018-11-07 网络综合整理 来源: 阅读: -

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广州南站,位于中国广东省广州市番禺区,为特等站,隶属于中国铁路广州局集团有限公司,于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站,是华南地区最大、最繁忙的高铁站,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽,与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一——广州铁路客运枢纽。


今年9月,广州市政府常务会议审议通过了《南站周边地区规划修编》,按照建设“面向粤港澳大湾区全面合作的门户枢纽,面向门户枢纽的价值创新园区”的定位,按照“广州南站本体”“周边发展片区”“外围协调地区”三个层次,通盘考虑当前的实际情况和未来的发展需求,分别提出了面向具体实施的优化提升路径。按照着力提升南站地区交通设施、环境品质、规划深化及土地整备,南站本体升级改造和一体化管理运营的要求,广州南站地区管委会多措并举,积极推动新一轮规划修编。


  行政管理一体化提升效率


  广州南站地区管委会坚持规划引领,协同市国规委、市交委、广铁集团研究建立广州南站“一体化运营”机制,借鉴深圳北站优秀管理经验,探索提升站场本体及周边地区规划,通过对机构机制的创新改革,对南站核心区实行企业化运营,突破现时管理瓶颈,改善经济开发建设和社会综合管理水平,切实提升广州南站地区行政管理效率。目前已制定《广州南站行政管理一体化工作实施方案(初稿)》。


  完善交通设施及服务功能


  广州南站地区管委会优化交通组织,加快推进石山大道、海华大桥等10条放射性干道的建设工作,打造南站本体15分钟快速集散系统,提高交通集散效率。加快推进广佛环城际、佛莞城际、广州地铁22号线和7号线延长段、佛山地铁2号线等轨道线路建设,联合已通车的广珠城际、地铁2号线,形成辐射珠三角重要城市的30分钟轨道交通圈,实现南站30分钟对广州中心城区、佛山、东莞的覆盖。建成后的广州南站公共交通占机动化出行比例将从现状64%提高到80%。积极统筹协调广州南站东平台扩宽改造、南北路人行天桥建筑、南站桥底停车场建设、广佛2号线与7号线接轨工程和南站出租车场调整等建设工程,有效完善广州南站及周边地区交通设施及服务功能。


  优化产业布局


  带动区域经济高质量发展


  广州南站地区管委会优化产业布局,推动建成以广州南站为核心的南站枢纽商务服务产业组团,依托广州南站商务区,加强与思科(广州)智慧城为代表的高新技术产业、以顺德北滘制造业基地(美的)和广汽汽车产业园为代表的高端装备制造产业、以及港澳及海外的高端服务产业对接,积极打造以高端商务服务业为主导、IAB产业为支撑、文体旅游为特色的现代产业体系,带动区域经济高质量发展。目前,广州南站商务区正加快发展信息产业和总部经济,与顺德陈村镇顺联智造汇智能科技产业园连成一体,合力打造广深科技创新走廊重要节点。广州南站地区管委会积极开展招商引资,联合区招商办和万科公司成立广州南站新业态总部经济基地招商工作领导小组,举办了广州南站商务区全球招商启动暨万科世博汇大客户签约仪式,顺利引入香港李锦记、华夏中璟等项目,实现首签金额超23亿元,成功引进广州南站商务区首个区域总部。在香港举办广州南站商务区主题招商推介会,现场签16个优质投资项目,为企业搭建创富平台。太兴饮食集团、大家乐集团、翠华餐厅集团、香港娱艺影院等香港上市集团表达在广州南站商务区设立华南地区总部或分公司的意向。


  此外,广州南站地区管委会还加快地区开发建设,积极推动广州南站商务区36平方公里区域“城中村”更新改造工作,86宗留用地中逾六成半完成全部办证任务。创新“政府+企业”联合招商模式以及“村集体+企业”合作开发模式,相继成功引进万科、奥园地产、荣耀地产、路福地产、尚泰投资、方圆星耀、华夏中璟、香港李锦记集团华南总部等大型企业落户,总投资额约139亿元,目前已完成投资总额89.4亿元。


编辑:阿如