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香港高铁通车满月日均载客五万 北上出游旅团热潮持续

2018-10-29 文汇网 来源:文汇网 阅读: -


高铁开通约一个月已累积接载逾150万人次来往香港与内地。 /记者刘国权 摄


香港高铁通车一个月,已接载逾150万人次来往西九龙站,即平均每日约有5.1万人次。纵然开通初期“趁热闹”的热潮稍为冷却,但不少乘客感受过高铁的方便和快捷后即“一试上瘾”,表示会继续选择乘搭高铁到内地公干或探亲。有乘客大赞站内运作畅顺,只需数分钟便完成购票,较开通初期大有改善。


记者昨日访察高铁西九站情况,发现人流较通车初期稍为减少,售票柜位不再“打蛇饼”,整体秩序良好,购票过程顺畅,乘客平均不用5分钟便成功购票。现场亦有不少职员为旅客提供协助,站内亦加设了座椅,方便旅客等候。


扶老携幼返家乡


有港人一家齐坐高铁回乡探亲。林先生昨日第二次和太太、儿子乘高铁回家乡汕尾。他指高铁未通车前只能乘跨境直通巴,但车程需要近5小时,十分辛苦,“高铁与直通巴的价钱相若,但高铁车程只需1小时多一些,有高铁后往来两地变得十分方便,以后会更常回乡。”


不过,林先生指高铁的班次并不足够,指自己日前试过在网上预订票,但未知为何未能成功出票,最终需要在车站即场购票,可惜到达时原本计划乘坐的班次车票已经售罄,所以要买较晚出发的班次,要在车站内白白等候数小时,期望港铁可与内地铁总商讨加开班次。


阚小姐与年逾80岁的父母,昨日特地乘高铁回乡下柳州市探亲。她原先计划到桂林转乘高铁到柳州,但在咨询现场职员意见后,得知桂林到柳州的车次较少和不稳定,考虑到有长者同行,于是决定先到深圳北,再转乘动车前往目的地。


她大赞香港高铁站内指示清晰,售票柜位较深圳多,职员服务态度亦十分好,“好多工作人员,有什么不明白,一问就心都定晒!他们在乘客排队购票时会主动上前了解乘客有何需要,给予适合的建议,可节省在柜位购票的时间。”


她又说,高铁座位较飞机宽敞,较适合长者,日后肯定会多利用高铁回乡探亲。


购票安排已畅顺


有到内地公干的港人大赞高铁方便,表示未来都会改乘高铁。港人张先生表示,他每年都要回深圳福田公干一次,今年特地试坐高铁,认为高铁方便快捷、车程舒适。他指以往到内地工作,都会预约专车过境,但常会遇上塞车,反之高铁班次准确,时间上较容易作预算,日后都会选择坐高铁。


高铁西九站启用之初曾出现“打蛇饼”,乘客要花较长时间排队购票。张先生说从传媒报道得知问题,但认为近一两个星期情况已大为改善,昨日他只花了两三分钟便成功购票,“开头真的好多人,要等好久,现在顺畅了很多。”


港人陈先生购买到福田的车票,全程亦只用了5分钟。他形容昨日购票安排畅顺,很快便买到车票,现场亦有不少工作人员协助乘客,管理较通车初期有改善,“唔似一个月前,买票都要等几个字。”


周先生昨日提早到西九站取票,他已在网上购买了下月3日往潮汕的高铁商务票,并现场添购到上海的车票。他指自己经常回内地经商和旅游,高铁方便快捷,日后会多利用高铁到内地。


他认为香港高铁西九站环境整洁明亮,但售票流程仍有改善空间,“在内地只需凭收据和身份证便可认证入闸,香港则需要到柜位取票,流程上不够好。”他又留意到站内座椅较少,对长者较为不便,希望港铁可以增加座椅数目。


北上团热潮持续



乘高铁访港的内地旅客多为个人游。/记者刘国权 摄


广深港高铁通车初期吸引不少市民争相试搭,多间旅行社均推出高铁相关旅游产品,有旅行社预料有关试搭热潮会维持一段时间,吸引一批原本没有打算出外旅游的客人报团。


多间旅行社在高铁通车首日已经急不及待推出高铁首发团,康泰旅行社发言人向香港文汇报记者表示,高铁热潮至今一直持续,公司至今仍定期有高铁团出发到潮汕、桂林及厦门等地,昨日一个旅行团便有逾30人。


康泰发言人指,高铁通车以来一直运作畅顺,相信即使港珠澳大桥通车亦不会分薄高铁团的客源,“两项大型跨境基建可以并存,带动香港旅游业,大桥与高铁之间没有竞争,反而各自吸引更多原本没有打算外游的市民报团到内地玩。”


南下团友嫌贵 团量逊预期


不过,接待内地旅行团的金威假期负责人梁伟权接受香港文汇报访问时指,高铁的车费较贵,所以暂时并不多内地团选择乘高铁到香港,“以广州为例,旅客乘旅游巴到香港的成本为每人40元人民币,但高铁的成本就要近200元。”


梁伟权表示,乘高铁访港的内地旅客多为个人游,指高铁团的数量比他最初预期少一半,期望港铁可以向旅行社提供团体票务优惠,令成本可以降低,相信做法有助吸引更多旅客选用高铁访港。


内地女客:舒适准时方便



许小姐:爸爸妈妈之前从福建来探我,我特地来送他们坐车回去。我之前坐过高铁到深圳,感觉十分舒服,所以今次就建议他们改乘高铁。车程虽然较飞机需时长,但可以避免因空管引起的延误,而且高铁站在市区,我可以来送车。


田小姐:我来自西安,近日有事要到广州办理,周末便顺道乘高铁来香港玩,感觉香港的高铁十分舒适,希望日后可以有从西安直达香港的高铁。如果有高铁,日后再来香港便不用坐飞机,西安的机场并不近市区,乘高铁会较为方便。


何女士:这是我第一次乘高铁来香港玩,过往一直都是从广州乘跨境直通巴,我认为高铁的“一地两检”十分方便,不用又上又落,所需的时间较短。日后如果带老人家一同来香港,一定会选择高铁。


李小姐:我刚乘高铁从广州来到,这是我首次来香港玩,打算留在香港3天。这次亦是首次乘高铁,感觉高铁十分舒适,而且列车十分准时,即使车费较贵亦一样值得,我相信下次再度访港时亦一定会继续坐高铁。


站内食肆客流与预期相若



高铁通车后“趁热闹”热潮稍为退却,有站内食肆指站内人流稍为减少,但与预期相距不大,不担心对生意有大影响,预期到12月的节日假期,可带动更多旅客来港消费,相信生意会有正面增长。


站内食肆“添好运”职员钟小姐表示,高铁开通初期人流畅旺,不少人“贪新鲜”来参观西九站并在站内消费,但随着参观热潮过去,人流减少约一两成,“我们上午9时开业,初头10时便会爆满,现在都要到11时才坐满。”她称现时顾客以旅客为主,人流较通车初期少,但不担心对生意有大影响,预期到了12月份的节日假期,会有较多旅客来港消费,生意会有正面增长。


高铁通车首月乘客量虽然低于预期,但有站内食肆负责人指,西九龙站内的人流量与预期相距不算太大,加上站内有不少职员工作,所以生意未致太差。负责人又指,通车初期反映过其店铺所在的出境层座位不足问题后,港铁已经增加座位。不过,负责人指他们有出售饭和面等食物,期望港铁可以进一步增加椅桌,方便顾客用餐。


手信店抱怨路径指示不足


有手信店店员同意车站人流较通车初期有所减少,每日生意额由最多可达6万元减到2万至3万元。


她又指站内指示不足,乘客不知道手信店位置,“他们打算先过关再买手信,但不知道入面只得免税烟酒,没有售卖手信;禁区外位置较隐蔽的店铺比较冷清。”


不过,她认为车站的人流疏导安排有改善,以往售票柜位大排长龙,不少旅客被迫挤在店铺门口,影响店员做生意,现时已经不再出现这问题。她期望圣诞长假期到来,会吸引更多港人外游,令生意好转。

编辑:阿如