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梅观高速公路快速化改造明年初开工 将“变身”城市快速路

2018-10-18 来源:深圳特区报 阅读: -


经常走梅观高速往返龙华、龙岗与中心城区的市民注意了,梅观高速清湖南段快速化改造计划2019年年初开工,未来这条高速公路将改造成城市快速路,增加行车道的同时还将增设互通立交以及人行通道。


10月17日,记者从深圳市交委建设中心了解到,梅观路改造将采用城市快速路标准,设置双向8车道主路、双向6车道辅路,设置7处互通式立交,新建天桥、涵洞、通道共25处,市民通往龙华、龙岗片区将更加便捷。



7座互通立交联通周边,开行短途公交方便居民


梅观高速公路1995年建成通车,途经龙华区的民治街道、龙华街道和龙岗区的坂田街道。随着区域经济的发展、外环高速的建设以及机荷高速公路的扩容改造,梅观路的交通量快速增长,交通拥堵日益严重。2014年梅观高速公路(梅林至观澜段)取消收费,并计划改造为中轴线上南北向的“深南大道”。


根据规划,梅观路改造工程南起原梅林主线收费站南端,北至石清大道与清湖立交之间,全长约8公里。改造后的道路将采用城市快速路标准,设置双向8车道主路,设计速度80公里/小时,双向6车道辅路,设计速度40公里/小时,标准断面总宽为90米,主辅路之间设置出入口。项目共设置7处互通式立交,可提供更多的出口与周边路网联通,方便司机通往龙华与龙岗。推荐方案全线桥梁(不含涉铁段)总长9734.19米,其中大桥30座、中桥8座。此外,全线新建天桥10座,涵洞8道(含接长),通道7座。另涉铁段桥梁总长约1380米,含主线桥梁1座、辅道桥2座、匝道桥2座。


深圳市交委相关负责人表示,梅观路快速化改造完工通车后可开行短途公交上路,方便附近需要乘坐公交车出行的居民。



全过程应用BIM技术,施工中采用预制拼装技术


深圳市交委相关负责人表示,梅观路快速化改造目前已经通过初步设计审核,计划在2019年年初正式开工。“梅观高速公路改造面临着巨大的困难,全线车流量比较大,施工期间交通组织难度大;沿线建设条件复杂,工程技术难度也大。”


据介绍,梅观路快速化改造将全过程应用BIM技术(建筑信息模型化),将项目不同阶段的工程信息集成在一个模型中,方便工程各参与方使用。按照打造钢结构装配式建筑示范城市的要求,除桩基和桥台外,其他结构建设将采用预制拼装技术,在造价增加不大的情况下尽量采用钢结构。本项目上设置的干线及支线两条综合管廊,也将采用叠合式预制拼装工艺。


此外,作为城市中轴景观带上的重要一段,改造后梅观路道路景观将更加优美。


编辑:阿苗