广深港高铁香港段23日正式开通运营，标志着香港与国家高铁网络实现无缝对接，大大缩短了香港与内地的时空距离。香港《大公报》等港媒纷纷发表评论，高度关注。评论称：一条铁路虽只有26公里，连接的却是2.5万公里的全国铁路网；一辆“动感号”虽是八节车厢，承载的却是740万港人融入国家的强烈企盼；一张车票区区方寸之间，印上的却是触手可及的锦绣前程。

高铁助香港打通“经脉” 成为经济增长新动力

香港《大公报》24日发表评论称，内地与香港高铁互联互通，为香港发展带来新机遇，促进了经贸、旅游与专业服务等行业可持续发展，而往来高铁香港段的“动感号”列车，好像为香港经济发展不断添加活力与动能，高铁无疑有助香港打通“经脉”。

高铁犹如联系内地与香港的一条主动脉。时速超300公里的高铁，特点是班次频密与准时，尤其是一些中短途高铁线，对比乘搭飞机，更具有节省金钱与时间的优势。更重要的是，高铁有效突破地域限制，建立紧密的经贸合作与人文交流，带来无限发展机遇，形成覆盖面广的高铁经济带，成为驱动经济增长的新动力。

香港《文汇报》23日的社评指出，通过高铁，香港将接通珠三角、长三角、首都经济圈等国家三大经济圈，增强区域的协同发展效应，未来香港还可借助内地数万公里的高铁网络与境外高铁连接，推动内地企业“借港出海”，到“一带一路”沿线投资发展，巩固香港作为“超级联系人”和境外首要服务中心的地位。香港在国家发展中的战略前景，将因接通高铁网络而带来更丰富的想象力。

高铁加快香港融入国家发展 拉近各城市距离

《香港商报》发表时评称，高铁投入营运，是把内地与香港相互交流提升到一个新的层次，加快香港融入国家发展大局进程，特别是有利于香港深度参与粤港澳大湾区建设和“一带一路”建设。

事实上，两地经济不断合作融通，一直以来都是香港经济发展的动力所在。高铁开通令“大湾区一小时生活圈”成为现实，必将带动区内人流、物流、资金流、信息流互联互通加速，扩大港人生活和工作的半径，帮助香港发挥金融、经贸、专业服务等方面的优势，与内地实现功能互补、合作共赢，推动大湾区建设成世界级城市群，同时带活香港自身经济发展，巩固香港既有竞争力。

香港《大公报》发表题为《“动感号”载香港 贯通大湾区发展》的文章指出，目前，高铁可由香港直达内地44个站点，而大湾区内已建成或兴建中的辐射全国的高速铁路有6条，各城市之间的铁路互相接驳已是很常见的规划。香港融入内地高铁客运网，将共同分享整个现代交通系统的效益。由点对点、线接线，发展到现在区域性的片区对接片区，高铁将拉近香港与内地各城市，尤其是粤港澳大湾区之间的距离，同时可以与航空运输互相补足，拓阔了经济发展的前景。

该报另一篇署名文章则表示，一条铁路虽只有26公里，连接的却是2.5万公里的全国铁路网；一辆“动感号”虽是八节车厢，承载的却是740万港人融入国家的强烈企盼；一张车票区区方寸之间，印上的却是触手可及的锦绣前程。这不只是一条铁路，更是一条增添香港未来数十年发展动力的“生命线”，香港发展势必如虎添翼，香港下一代的前途也定将更加光明。

9月23日，乘坐高铁抵达香港的首批旅客在西九龙站天空走廊游览。

高铁令两地市民生活起变化 体验“一小时生活圈”

《香港商报》24日发表题为《高铁带来民心相通新时代》的署名文章指出，广深港高铁将广州、深圳、香港连在一起，日后，这三个大城市的许多方面，包括市民的日常生活习惯，都可能会因高铁而发生变化。例如香港市民可搭乘高铁去广州品尝牛肉粥，或比对广州拉肠与香港拉肠的分别，这大概就是“一小时生活圈”的真实体验。香港的年轻人今后在广州、深圳上班，与父母家人同住香港，恐怕也会逐渐增多。

香港《文汇报》在高铁开通之际采访了多位乘坐高铁的内地与香港乘客，他们均表现的很兴奋，有人称出行更加便利，见证了国家铁路的高速发展。

72岁的王女士家住香港元朗，这次坐高铁去广州主要是去“吃吃喝喝”，也顺道探望朋友，晚上就回香港。她表示，“一地两检”非常方便，考虑11月坐高铁去桂林旅游。

香港人黄先生经常需往内地出差，今年单是乘坐高铁就超过2万公里。他表示，过去一直十分期待高铁的开通，“盼了这么多年，香港是时候要接驳国家的铁路网了，这个意义重大。”

内地的商务人士李先生大赞乘坐高铁出行方便，除了舒适安全之外，在车上的时间还可以使用手机、电脑处理工作，工作效率能提升不少。他称，这次正好赶上中秋假期，于是就陪家人一起感受坐高铁去香港的感觉。

参加内地高铁旅行团的梁伯伯感触良深，称没想到自己能又一次成为时代进步的见证者。他回忆起1997年香港回归后，广九直通车把广州到香港红磡的距离缩短到一个半小时。2007年，和谐号开进了广深铁路，市民可以搭乘和谐号到罗湖过关到香港。今次47分钟可以从珠江到香江，梁伯伯称，能够看到时代发展不断提速，也是很大的福气。