最近，两则新闻大有刷屏之势：京港高铁票正式开售，港珠澳大桥抗住了“山竹”的16级大风。其中所涉及的两项超级工程，都与一个重要地区相关：粤港澳大湾区。

随着高铁和大桥即将陆续开通，香港特别行政区财政司司长陈茂波在2018天津夏季达沃斯论坛上感叹，港珠澳一小时生活圈形成，“我们觉得很兴奋”。

兴奋完全可以理解：在打通基础设施的阻隔之后，这个拥有6900万人口、1.5万亿美元GDP的湾区，将会开始高速运转起来，并努力赶超纽约、旧金山、东京大湾区。用陈茂波的话讲，“我们有纽约湾区和三藩市湾区(旧金山大湾区)加起来的好处”。

陈茂波认为，粤港澳大湾区的好处显而易见。除了经济体量可以匹敌韩国，这里还是整个中国最富裕的地区之一。“我们有国际金融中心、有龙头的科技产业、有先进的制造业”，陈茂波说，粤港澳地区的土地和劳动力资源也比较丰富。此外，这里是中国改革开放起步的地方，40年的国际化道路也是一大优势。

不过粤港澳大湾区也有实实在在的难点：一国两制下的不同法制体系，三个关税区。陈茂波对此有清醒认识：“如何把这个湾区做好，形成优势互补，有协同发展效益，让人才、资金、资讯、货物能够自由流通，这是一个大的挑战。”不过他却更愿意看到积极的一面。香港在知识产权方面完备的法律体系将为大湾区其他参与者所用；香港和深圳地区的科研、制造业将彻底打通。“我们跟深圳的科技龙头企业，跟附近的东莞、惠州或者是佛山先进制造业一起，就有机会打造成为一个国际科技中心。”国际科技中心其实也契合了粤港澳大湾区“创新之湾、创造之湾”的定位。

目前，港交所已经允许同股不同权的科技企业上市。陈茂波说，深圳、东莞，甚至是全国的科技企业都能利用香港这个平台。

还有更直接的合作。陈茂波透露，香港和深圳计划联合打造港深科技园，投资上百亿元用于人工智能、医疗科技等领域的科研机构和产业集中落户。

如陈茂波所说，粤港澳大湾区是一个“上乘”的规划设置。但参与其中的每一个城市只有发挥好各自的差异优势，大湾区这个“大局”才能发挥到最好。