近日，ofo小黄车与中国电信、华为共同宣布，三家联合研发的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄带物联网)“物联网智能锁”全面启动商用。这标志着ofo已经成为研发出领先同行的共享单车智能锁，并开始投入市场进行使用。而在产品升级和技术迭代背后，截止目前，已有多家数据研究机构力争ofo占据行业第一。

　　ofo联手打造的支持NB-IoT技术的智能锁系统具备三大特点：首先是覆盖更广，NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB-IoT技术顺利开关锁，同时可通过数据传输实现“随即密码”;其次是可以连接更多设备，NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备，避免掉线情况;三是更低功耗，NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下可使用2-3年，并改变了此前用户边骑车边发电的状况。

　　据了解，中国电信已在物联网领域中布局多年，并聚焦于人、车、路、环境这四大交通主体，打造中国基于物联网的智能出行，已经取得了成效。中国电信还在去年成立了“中国电信物联网发展研究中心”，以物联网开放实验室为载体，与合作伙伴共建共享，建设生态协同创新平台。

　　在物联网的芯片研发方面，华为是国内领先的技术开发者。基于在ICT领域长期的投入和积累，华为物联网解决方案能够持续与合作伙伴推进产业生态发展。

　　而在数据背后，多家数据研究机构证明ofo领跑行业第一。

　　中国独立第三方移动数据服务平台TalkingData的“移动观象台”最新6月数据显示，ofo和摩拜的用户覆盖率最高、增长最快，位于共享单车行业的第一梯队，小蓝单车、永安行等平台位于第二梯队且远落后于第一梯队。

　　TalkingData分析认为，2016年至今，共享单车的热潮不断加剧，市场竞争已趋于白热化，竞争焦点也一直主要集中在头部的ofo和摩拜两家。如今，在ofo、摩拜已占据更多资本、上游供应链产能、用户规模等核心优势下，其他竞争者很难有更大的增长空间。两大巨头竞争方面，ofo已占据共享单车行业70%供应链产能以及更大的市场占有率，且在低成本控制、抢占用户、渠道下沉、硬件迭代、技术升级等方面能力优于摩拜，加上资本市场也进一步向ofo倾斜，ofo将有望继续扩大领先优势。

　　根据TalkingData的6月数据，ofo用户覆盖率为2.00%，位居共享单车行业第一，摩拜用户覆盖率为1.75%位居行业第二，小蓝单车、永安行用户覆盖率均为0.28%并列第三。对比可知，ofo的用户覆盖率高于摩拜近15%，是小蓝单车、永安行的7倍之多，稳居行业第一的地位。

　　近日，知名权威数据研究机构易观发布了6月《移动APPTOP1000排行榜》，该榜单根据月度活跃用户数进行排序，共有4家共享单车企业上榜。其中ofo以4073.5万月活数排在榜单第69位，位居行业首位，摩拜以3548.6万月活数排在80位、酷骑以357.7万月活数排在383位、永安行以210.1万月活数排在588位。

　　除此之外，极光、艾瑞、猎豹等均显示ofo占据第一。

　　如果只是一家的数据，可能会因为口径、数据采取等问题容易出现偏差。但现在从多家第三方数据综合来看，在 ofo  在与摩拜的这场追逐赛中， ofo  已经开始逐步建立自己的优势，在技术和市场份额上将摩拜甩在身后。