妈湾跨海通道（月亮湾大道-沿江高速）年内将动工，它将是深圳第一条海底隧道。目前市交委正在开展第二次妈湾跨海通道海洋环境影响评价。这是记者从市交委发布的公告中获悉的。

妈湾跨海通道（月亮湾大道-沿江高速）工程南起于前海妈湾港区妈湾大道与月亮湾大道交叉处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口。全线长8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。值得注意的是，妈湾跨海通道分为地面道路和地下道路两部分，地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，地下隧道全长6280米，其中前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。地面道路规划等级为城市主干路，双向6车道，设计速度40公里/小时，其中前海地面道路2.3公里，大铲湾地面道路4.4公里。道路规划红线宽度前海段80米，大铲湾段70米。

深圳市交委发布的公告显示，妈湾跨海通道建成后将主要承担南山港区（妈湾、赤湾、蛇口）的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海交通的“客货分离”，将适应前海城市发展需要，减小南山港区疏港交通对前海合作区城市环境的影响。市交通公用设施建设中心相关负责人表示，宝安中心区城市功能持续提升，由组团中心转变为区域和市域中心，需以特区一体化为契机，强化宝安中心区与前海的交通基础设施衔接，打通联系通道，充分利用毗邻前海的区位优势，为此拟建设妈湾跨海通道工程。

据了解，妈湾跨海通道将在年内动工，目前正在进行环境影响评价的对象是跨前海湾段隧道工程。公告显示，本项目海域使用总面积为7.0834公顷，项目不占用岸线，在海底下进行，施工期和运营期对海洋环境影响较小。