图：海运港口局正制定全方位策略，发展高增值海运服务

　　特首林郑月娥在去年施政报告中透露，香港海运港口局正积极与业界携手制定全方位策略，以推动和促进香港海运业和高增值海运服务的发展。特区政府新班子上任一周年，海运业人士普遍认为，过去一年，无论是特首还是政府高级官员，都在不同场合强调航运和港口作为香港传统经济支柱的重要性，并努力向内地和海外推广香港高增值海运服务业，惟全方位策略却一直“只闻楼梯响，不见人下来”，冀能尽快出台。”大公报记者 林静文

　　香港船东会中国事务委员会委员刘洋律师回应《大公报》查询时表示，从参选到当选行政长官，林郑月娥就一直强调转变政府职能，特别是“促成者”和“推广者”的角色。在“新角色”影响下，针对香港海运与港口业，特别是高端航运服务业，政府确实做到关心业界问题、聆听业界声音及积极採取行动等三方面举措。

　　过去，航运业界普遍认为政府对行业关注不足，导致社会上很多人认为航运和港口业是“夕阳产业”，更对本港国际航运中心的地位提出质疑。刘洋举例说，林郑月娥过去先後出席“香港海运周”活动，又出访英国并签订合作协议，同时访问上海和北京等内地城市寻求中央和当地政府、企业和业界对香港航运业发展的关注与支持，均反映她对业界发展的重视。

　　把握大湾区发展机遇

　　香港中远海运总裁朱建辉也指出，港府强调重视香港作为国际航运中心的建设，及把握“粤港澳大湾区”国家战略带来的机遇，并对此作出了很多具体措施，包括对大湾区内的基础设施做调研，研究让区内港口和机场等合力发展；就仲裁、法律和人才建设等航运港口相关配套提出建议，及吸引更多船舶来港註册等。另港府亦委讬海事处、船东会等机构做研究，为下一步整体规劃提出建议。

　　刘洋补充，针对业界反映多时的提升船舶註册处服务问题，新班子也从善如流，採取切实措施利用特区驻海外和内地经贸办，为外地船东提供船舶登记检验等服务，从而便利在港註册船舶的全球航行效率。

　　港府於2016年4月成立香港海运港口局，期望能出谋献策，推动香港海运港口业发展。香港货柜码头商会主席锺惠贤对《大公报》指出，过去两年，旗下三个委员会就海运及港口发展、推广及人力资源发展推行各项工作。其中，为配合各船公司採用超级货柜船，政府正进行葵青港航道的挖深工程，另在葵青区增加货柜码头後勤用地及趸船泊位方面亦取得进展。

　　更多听取年轻人意见

　　此外，林郑月娥要求政府要广纳贤能，用人唯才，并特别强调让青年参与社会公共事务，为政府出谋献策。刘洋日前获任命为香港海运港口局海运及港口发展委员会增补成员。他认为，这正正说明政府鼓励年轻专业人士积极发声，并愿意吸纳青年加入到政府相关谘询组织，为政府制定政策和採取措施提供更具创新和活力的新思维。

　　不过，一年的时间想要扭转过去“失落的时光”并不现实。香港航运业界最大的期望，是港府能将香港海运港口局建立成为“独立法定机构”，从而更有针对性的制定具体措施，推动本港航运业发展，进一步巩固和提升香港国际航运中心的地位。

　　另方面，对於施政报告中提及的“全方位策略”，刘洋说：“香港海运、港口和高端航运服务业，都在翘首以盼一份具有大局观和远见的全方位策略出台，能够为未来十年甚至二十年香港航运业发展作出定位、规劃蓝图、制定政策、构建措施，从而让航运业界的持份者可以更加有信心、有动力和有方向地发展事业。”