在机库门口进行维修的空客A380。刘允平 摄

　　信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 邹颖萍 刘允平） 6月19日，T2转场整“满月”，截至这个时间点，广州飞机维修工程有限公司共完成T2航班起降19000余班。记者昨日获悉，作为中国南方航空下属一家公司，在南航集团党组的领导下，该公司党组织不断加强和改进企业党建工作，建立一套符合企业发展和现代企业制度，让企业发展步入快车道。今年上半年，借助T2转场、新项目建立、新附件维修基地确定，该公司快速步入“打造世界一流航空维修企业”的战略车道，助力建设广州国际航空枢纽。

　　机体维修工时排名全球前十

　　依托南航快速发展契机，广州飞机维修工程有限公司发挥广州地域优势、人才优势，公司党组织不断加强和改进企业党建工作，保证企业党组织充分发挥政治核心作用的工作机制。围绕“打造世界一流航空维修企业”的发展战略，公司以“国际化、规模化、智能化、品牌化”为导向，大力发展飞机大修及改装、航线维修、附件维修、工程技术服务、航材管理服务和培训服务等全面的维修服务能力。除广州总部外，相继在清远设起落架大修分公司、重庆设航线维修分公司，在上海、青岛、沈阳设有航线维修站点。

　　截至目前，公司已拥有包括中国CAAC、美国FAA、欧盟EASA等20多个国家与地区的适航管理机构颁发的维修许可证，包括中国南方航空公司、美国联邦快递、中国邮政航空公司等近180家中外客户。在航空周刊2016年度机体维修工时排名中，该公司位居全球前十。

　　新项目遍地开花

　　6月19日，T2转场“满月”，据统计，广州飞机维修工程有限公司共完成T2航班起降19000余班。据了解，T2的停机坪面积更广，地面设施更复杂，针对该情况，通过加强飞机远程监控，提前做好排故准备，不断完善设施设备，提升维修保障水平，提高航线维护质量等，公司提升了大密度、高强度航班保障能力，整体运作指标稳步提高，无任何不安全事件。

　　今年，广州飞机维修工程有限公司新西兰分公司、澳大利亚分公司成功注册，成为中国民航首家“走出去”的航空维修企业。此外，公司还将与波音公司合作，获得包括737NG飞机客改货、787飞机亚太支援中心建设、777/787飞机起落架大修技术、飞机复合材料修理技术及新型附件修理能力等关键维修技术，以及相关维修业务分包，技术能力有望跃上新台阶。

　　附件维修基地拟明年动工

　　据了解，目前，广州飞机维修工程有限公司三期机库—总建筑面积达到9万平方米的六宽体新机库，正在进行前期立项和设计/报建，计划于2019年3月奠基，2021年底完工投产，届时飞机大修产能将大幅度提高。

　　附件维修基地敲定，更助力建设世界一流航空维修企业。4月25日上午，广州飞机维修工程有限公司与广州空港经济区在南航明珠酒店签署附件维修基地项目合作协议，在白云机场北区建立附件维修基地。根据计划，基地项目将于2019年动工、2022年建成投产，预计投产5年后实现年产值10亿元。届时年缴纳国地税总额8000万元，将吸纳相当可观的就业人口，为建设广州国际航空枢纽注入新力量。

　　据悉，作为全国最大的飞机维修公司之一，广州飞机维修工程有限公司已具备飞机大修及改装、航线维修、工程技术服务等航空维修服务能力。附件维修基地的建立，将从根本上解决飞机附件维修车间因厂房老旧而制约能力和产能发展的困局，发展新机型保障急需的复合材料深度修理能力，将全面提高附件维修的核心竞争力。