6月14日，深圳出台了《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》！最值得关注的是，深圳珠海之间拟研究规划建设一条跨海的，城轨+高速公路的快速通道——深珠通道！

深圳“南坪快速”将在前海最核心的地段，衔接沿江高速公路，并且向西延伸，对接深珠通道。

“深珠通道”深圳的落脚点在前海核心区，而珠海那边则应该是“淇澳岛”。

珠海市交通运输局规划科相关负责人透露：深珠通道的概念其实就是此前规划中出现的伶仃洋通道。不过，该通道目前属于远期规划范畴，其具体实施时间尚无更多具体信息。

虽然目前还在 “概念规划” 阶段，但实现的可能性非常大，因为粤港澳大湾区要想均衡发展，太需要这条通道了。

粤港澳大湾区格局将被改变

珠江口两岸发展极不均衡，东岸的“香港—深圳—东莞—惠州”，远远超过了西岸的“珠海—中山—江门—佛山”，而其中深圳是粤港澳大湾区中最有 “资源外溢能力” 的城市（经济总量大，面积小）。

目前来看，深圳和珠江西岸的距离虽然只相隔一条江，却仅有一条陆路通道——虎门大桥，该通道不仅绕行广州南沙，还经常拥堵，无法实现深圳与珠江西岸的快速连通。

综上所述，构建深珠通道非常有必要，有助于打造粤港澳大湾区“1小时”交通圈，提升深圳的辐射力，对完善城市群协同发展具有重要的促进作用。

此外，深中通道预计2024年建成通车，深圳地铁33号线有望延伸至中山......

未来，粤港澳大湾区的格局将被改变，珠海、中山等珠江西岸城市承接深圳外溢资源，迎来极为重大的发展机遇，让我们尽情期待吧！

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