不断创新持续布局，推动京东智慧科技服务更多人群。继去年在中国人民大学开启全球首个配送机器人常态化运营后，今年“6·18”，京东配送机器人继续开拓全新场景，在北京市海淀区开启了全球首次全场景常态化配送运营。本次运营不仅囊括了小区配送、园区配送、快递员接驳等多种应用场景，还通过智慧配送站的多车型、多线路循环配送探索全新调度运营模式，为配送机器人规模应用和更广布局进行了先行尝试。

经过此前大量的技术积累和场景应用，京东配送机器人用科技突破了消费者关于无界零售的想象空间，如今从校园走向全场景常态化配送并在全国不断布局，不仅为京东“6·18”全球年中购物节提供更具科技感的配送服务和有力支撑，还将进一步推动京东智慧物流全面发展，推动无界零售和无界物流时代加速到来。

晶报记者 赵军/文、图

多线路、多车型统筹运营

全场景常态化配送正式开启

昨日上午10点整，随着调度平台命令发出，首批载有“6·18”订单的3辆京东配送机器人依次发出，自动奔向订单配送的目的地。此次运营的区域将覆盖配送站西侧的居民聚集区和附近的中关村软件园，由智能的调度中心进行多线路、多车型调度统筹和配送安排。为了满足片区消费者不同时段、不同单量的收货需求，京东自主研发及投资的多款配送机器人同时参与，根据订单量智能匹配车型并完成配送，京东全新第四代配送机器人概念机型也在现场亮相。

据悉，参与运营的京东配送机器人最多同时配备30个取货箱，最大限度地提高了配送效率，最高每小时15千米的行驶速度也大大拓宽了配送机器人的服务范围。

自主停靠配送点

自动避障等待红绿灯

在送货过程中，京东配送机器人自主停靠配送点，由雷达+传感器进行360度环境监测，自动规避道路障碍与往来车辆行人，准确识别红绿灯信号并做出相应决策，做到了自动化配送的全场景适应。一路上，配送机器人智慧化的表现引得许多路人驻足观看，在即将到达目的地时，后台系统将取货信息发送给用户，用户可自由选择人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式取货。

在智慧化解决“最后一公里”配送难题上，京东一直用技术创新和不断应用提高消费者的物流体验。本次配送场景既包含小区配送、办公园区配送，还可以完成配送站到快递员之间的中短距离往返接驳，极大地减少了人员往来次数，提升了运营效率。

以往配送员需要频繁往返于配送站与服务片区来完成订单补货，现在通过配送机器人的帮助，配送员只需要负责所辖配送地区内的最终订单配送，由配送机器人不断从配送站把货物运输到配送员面前，让机器人与配送员组成最后一公里配送的最佳“CP”。

规模应用全面布局，

提升消费体验普及智慧物流

依托在无人仓、无人机、无人车等无人科技的不断创新应用，京东正在构建地空一体智慧物流体系，其中末端配送是关键一环。就在今年“6·18”前夕，京东配送机器人刚刚宣布开启量产之路，同时将无人车总部落户长沙，拉动当地智能物流设备和服务类机器人制造产业发展，推动京东无人车项目立足长沙，辐射全国。

在此前召开的618 JD CUBE大会上，京东表示正通过技术创新不断打破想象的边界，基于在智慧物流领域的不断突破，将京东无人科技紧密结合在一起，成为未来京东物流配送的支柱力量。把无处不在的无界物流体验带到消费者身边，京东配送机器人正在以科技消除“最后一公里”的配送障碍，让消费者感知无人科技带来的魅力。随着无人科技在整个社会的广泛应用，必将大幅降低全社会的供应链成本，提升效率，创造出更大的价值，为无界零售拓展出更加广阔的服务空间。

刘强东发内部信：

以优质的全球供应链服务

开启京东国际化战略

6月18日，京东一年一度的年中大促盛大上演，今年也是京东的15岁生日，昨日还与Google签订了价值5.5亿美元的战略投资与合作协议，可谓双喜临门。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信，宣布未来京东的供应链服务将大力输出到全球市场，做成全球供应链服务、成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业是京东今后十年最大的梦想。

刘强东表示，与Google的合作标志着京东国际化战略的全面开启。未来，腾讯、沃尔玛、谷歌等战略投资者将与京东一起形成“无界零售”的生态联盟，并肩服务全球的消费者和品牌商，把大量中国优质的品牌和商品带向全球市场。

刘强东回忆说，过去十几年，京东成功地打造了一个强有力的B2C物流体系，并成功地将物流成本（对比社会化物流）降低了50%以上，流通效率（对比社会化流通）提升了70%以上。他强调说，在今后的十年，京东的供应链服务也将大力输出到全球市场，两年前京东就以物流为载体开始了在东南亚地区的布局，今年通过与谷歌的合作，京东也将继续开拓欧美和其他市场，将中国模式反向拓展到海外，实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。

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京东物流国际化全面升级

搭建48小时双通中国物流网络

“京东物流计划搭建以中国制造通向全球，全球商品进入中国的双通网络，采取830枢纽布局，即国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的全球化布局。通过设立海外仓、开通跨境专线、智慧化多式联运等方式，实现体验和效率的双重优化，将缩短全球商品的‘距离’，达到48小时中国与全球相通。”京东物流CEO王振辉表示，京东会以全球智慧供应链基础网络（GSSC）为蓝图，以搭建830双通全球网络，十大供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向，带着过去积累的基础设施建设经验，技术、科技成果，在全球落地开花。形成强大的全球化供应链服务网络，同时提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本。

事实上，京东物流国际供应链在过去三年实践中已在全球五大洲设立110多个海外仓，包括在香港、东京、洛杉矶、阿姆斯特丹等核心枢纽，不仅是全球原产地商品进入中国的第一站，同时还将承担起目的地最后一公里的仓配功能， 形成一个辐射全球的仓储物流网络；搭建了近千条国际链路，中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境专线，以中国为中心覆盖全球的双向通道，包括国际运输、报关、清关等一站式进出口服务，为中国商家打开国际市场，提供全链路物流解决方案；此外，中欧专列的开通，与哈萨克斯坦国家铁路公司达成战略合作，与国航、东航、南航等合作开通多条空运专线，及与中海运等企业合作开通数十条海运专线，开通香港、东南亚、俄罗斯等跨境卡车路线等等，不同运输手段的多式联运网络。通过精准预测市场需求，智慧路由分配最优运输线路，提供最优成本-效率方案。

今年4月，京东印尼平台喜迎2周年。京东物流将世界级先进的物流技术和供应链管理能力，在印尼“复制”一套完整的电商物流基础设施。这场大型试验迈向成功，通过搭建仓配一体化物流网络，京东在“万岛之国”的印尼配送服务覆盖7大岛屿、483个城市，将印尼本地配送时效从5-7天，缩短为85%的订单可1天内交付。并推出了印尼配送标准时效产品“210”服务，极大地提升了用户体验。除印尼外，京东物流还在泰国搭建了一整套升级版的电商物流系统，预计今年8月正式开放运营。

而在一些经济发达地区，基础设施相对完善。京东物流在开放共生的理念下，先后与日本乐天市场，美国沃尔玛，越南Tiki等电商和零售企业达成战略合作，以及与DHL、雅玛多、UPS、德迅等物流企业强强联合，通过供应链技术输出，以海外商流+跨境物流+本地配送+售后为核心，提供一站式进出口解决方案。不仅将中国制造通向全球，还将京东引以为豪的物流时效带到更多的国家和地区。王振辉表示，“未来，通过把技术和解决方案输出到更多的本地市场，我们把各国本地交付时效提升至48小时以内。”