福田、罗湖11条道路拟推出限2小时停车管理措施；深圳将制定快速处置机制，持续清理僵尸车，同时完善企业准入、车辆投放、运营服务、考核奖惩等管理机制，建立健全互联网租赁自行车智能监管体系。昨日，市交委发布深圳市交通拥堵综合治理策略措施及2018年行动方案（以下简称“行动方案”），透露将使用多种手段加强交通综合治理工作，打造高效能、高融合、高品质的城市交通运行体系，到2020年确保中心区晚高峰平均行驶车速不低于26km/h，高峰公交分担率不低于65%。

关键词

慢行交通

建立互联网单车

准入考核管理机制

行动方案透露，深圳将完善自行车交通规划体系，明确自行车、行人等交通出行方式在交通体系中的定位，指导并推动慢行交通复兴。2018年完成深圳市自行车交通发展规划编制，制订深圳市慢行系统骨干网络布局及试点实施方案。

针对目前存在的互联网单车乱象，市交委表示将加强互联网租赁自行车管理。按照包容审慎的原则，完善企业准入、车辆投放、运营服务、考核奖惩等管理机制，建立健全互联网租赁自行车智能监管体系，实现对行业的精准管理。2018年出台互联网租赁自行车管理办法等系列政策和标准，实施企业服务质量考核，完成互联网租赁自行车管理平台建设，加大规范整治力度。

记者获悉，针对现状道路范围内僵尸自行车、机动车等泛滥等情况我市将开展专项清理整治行动。2018年制定快速处置机制，持续清理僵尸车。

2018年，深圳还将开展慢行系统整治行动，新、改建不少于200公里自行车道。试点建设自行车专用路。推动跨区或跨二线关通勤自行车专用路建设，满足组团间主要通勤路径跨片区自行车通勤和休闲需求。2018年完成龙华-福田、龙华-南山自行车专用路可行性研究并推动工程项目前期工作。

深圳还将推进自行车停放设施建设。2018年建设不少于8000处自行车停放区，完成自行车智能停放设施、数据传输相关技术标准研究及建设运营方案，试点建设机械式自行车停放设施。

三网融合

优化调整85条以上公交线路

根据行动方案，今年还将加大力度推动三网融合设施建设。围绕现状轨道站点，结合规划及在建轨道项目，加快慢行及公共交通接驳设施规划与建设，推动三网设施融合。

2018年各区（新区）至少完成1个片区三网融合建设，同步建设轨道三期、四期在建站点接驳设施，还将优化调整85条以上公交线路，新增优化10条以上社区微循环接驳巴士线路。2018年新增优化通勤巴士线路40条；新增优化跨城市东、中、西部轴线高峰专线；进一步加强广深港客运专线捷运化服务；继续推进月亮湾、盐田北等13个立体综合车场建设，完成第二批9个立体综合车场的用地整备；推动3个机械式立体公交场站工程前期；建设葵涌、清湖等2处路内换乘枢纽。

关键词

治理拥堵

规划建设云轨、云巴、智轨等新型公交系统

市交委表示，今年将持续实施拥堵路段及节点“短平快、微创新”整治。在全市范围内通过压缩车道宽度、局部扩宽、设置潮汐车道等“短平快、微创新”手段，持续改善拥堵路段、节点通行能力，缓解交通拥堵。2018年打造拥堵节点治理精品工程，完成不少于100个拥堵节点改善，完成月亮湾大道、沿江高速前海出入口等拥堵点整治，优化交叉口掉头车辆交通组织。

今年将加大力度建设交通综合治理平台。建设基于交通大数据的交通综合治理平台，及时发现及治理拥堵，实施综合调控管理，优化交通出行结构，提高城市交通综合治理效率。市交委透露，2018年启动平台前期研究，完成云轨、云巴、智轨等新型公交系统试验线路详细规划及配套政策，推动坪山区跨座式单轨建成运营，大鹏新区新型中运量系统建设，并在科技园、白石洲等高强度开发区域研究新型中小运量系统建设可行性。

市交委透露，将出台多种手段引导小汽车合理使用。通过提高停车收费标准、扩大外地车限行时段、设置高承载车道等手段，引导小汽车合理使用。2018年进一步扩大外地车限行时段，研究在梅观高速、深盐二通道、坂银通道设置HOV、HOT车道可行性及试点方案，同时引导市民错峰出行，通过推广“互联网+”办公模式、弹性工作制等新型办公模式，试行轨道非高峰期票价优惠等手段，缓解高峰期交通拥堵。2018年在南山区、福田区、罗湖区等企事业单位鼓励实施弹性工作制，试点推行工作日非高峰期轨道交通票价优惠政策。

记者获悉，2018年，深圳将完成新一代海陆空铁综合大交通安全应急智慧管控平台建设，加强与高德、百度、腾讯等企业合作，加强车辆与行人诱导。2018年制定自动驾驶相关管理政策以及自动驾驶道路设施建设标准，推动自动驾驶封闭测试基地规划建设。

关键词

停车管理

11条道路拟推出限2小时停车管理措施

市交委透露，正在理顺停车建设管理及协调机制。依托新一轮停车政策白皮书成果体系，着重完善静态交通顶层设计，同步深化停车规划供应指标与操作性，落实停车规划，缓解近期停车难问题。

记者获悉，2018年编制完成深圳市静态交通规划，建立机械式立体停车设施规划建设协调机制。2018年出台深圳市机械式立体停车设施规划建设运营管理实施细则，推进龙岗中心医院、龙华人民医院等2处政府投资公共立体停车场建设，推动梅林一村等居住区机械立体停车设施试点建设，全市至少完成20个机械式立体停车设施建设。

深圳还将积极推动路内停车位建设。持续推动原特区外路内停车收费泊位规划与建设。2018年完成龙岗、宝安、龙华1.05万个路内停车收费泊位建设。2018年推动福田、罗湖11条道路实行限2小时停车管理措施，加强停车秩序执法，制定违法停车清理拖移实施办法，在全市范围内建设50条停车秩序示范街。同时推动停车资源共享，建设停车共享平台，推动停车设施错峰共享，引导智慧停车健康有序发展。