深圳地铁6号线合水口-薯田埔区间150米大跨桥顺利完成合龙。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

深圳特区报讯（记者 徐兴东）5月30日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，地铁6号线合水口—薯田埔区间150米大跨桥顺利完成合龙，标志着6号线桥梁施工已进入收尾阶段，为全线2020年建成通车创造了有利条件。

深圳地铁相关负责人告诉记者，该150米大跨桥位于6号线一期工程第16个区间，是目前国内地铁领域最大跨度的V形刚构连续梁拱桥。与传统连续刚构桥相比，此桥结构上充分发挥了梁体和拱肋的各自优势，拱肋承担弯矩和轴向压力，梁体承担弯矩和拉力，整体造型美观，结构轻盈，投资经济，与周边环境协调统一，是城市轨道交通桥梁建设理念的一种创新。

地铁6号线全长约49.4公里，其中一期工程长约37.6公里，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座。二期工程从深圳北站预留高架工程引出，止于科学馆站，长约11.8公里，设车站7座。目前地铁6号线一期20座车站中12座主体结构已封顶，二期工程7座车站也有3座车站主体结构已封顶。