广州地铁今天（5月22日）起又有4个地铁站常态化限流了

其中有3个就在宇宙超级无敌挤的3号线

今天，你上班没迟到吧

@广州地铁这么解释的：随着广州地铁线网的加速发展，大线网格局的逐步形成，客流压力日趋严峻，4月线网日均客运量同比增长约8%，其中三北线、六号线客流增长相对较大。

根据目前客流情况，为缓解线网客流压力，保障乘客出行安全，经过多次数据分析和现场评估，广州地铁决定新增嘉禾望岗站、人和站、高增站、植物园站实施常态化客流控制，调整燕塘站、海珠广场站常态化客流控制时段，以保障现场客流秩序和客运安全。

最让广州人闻风丧胆的三号线

开通的30个站点中，有20个站点需要实施控制，远远高于其他几条线路，可见客运压力之大。

来看今年五一前珠江新城站的人潮。

据统计，今年3月份广州地铁日均客流量为847.2万人次，创历史新高（比春节前的1月份增长58万人次）。

其中，满载率较高的三个区段里，3号线就占了两个！

★ 3号线：大石→珠江新城段

★ 3号线北延段：同和→广州东段

★ 5号线：车陂南→珠江新城段

广州地铁表示，在行车组织方面，已通过实施不均衡运输、高峰短线、大小交路等组织方式提升运力，3、5号线工作日高峰最小行车间隔分别达1分58秒、2分06秒，已达到设备能力极限。

3号线接下来将这样改！

今年1月中旬，地铁3号线东延段和10号线拿到开工纸，获批开工建设。3号线将从番禺广场延伸至亚运城旁的海傍站，与4号线换乘。

3号线东延段预计2022年建成，届时，南沙和亚运城的居民就可以坐3号线进市区了！不过，这对于现在搭3号线上班的街坊们来说，不是个好消息……

不过好消息还是有的，与3号线东延段同时获批的10号线，将把3号线的天河客运站至石牌桥段“据为己有”，而3号线则只运营番禺广场至机场北段。这样将能提高3号线的运力，并有效缓解体育西路站的换乘压力。

以后在天河坐3号线，可能就不会那么挤了！