深圳海岸线东段，大鹏新区水头村北面的一座小山绿草葱茏。登上山顶观景台，眼前是碧波荡漾的大海，清新的海风拂过，谁也不曾想到这里原本是一座库容量60万立方米“臭名昭著”的垃圾山，经过无害化改造，大鹏新区成功将垃圾填埋场改造成生态公园，在治污的同时营造了新景观。而在海岸线西段，位于深圳湾滨海休闲带的后海河，清澈的水流缓缓流入大海，成为夜晚越冬候鸟们栖息的家园。“以前这里都是黑臭水体。”深圳市南山区环保水务局治水提质办副主任李璐告诉记者，通过一系列综合整治，包括后海河在内的多条河流已经实现水质净化，将逐步恢复生态自净能力。

成效来源于好的创新制度。2013年，深圳探索建立实施生态文明建设“一票否决”考核。2015年，深圳东部湾区率先在全国建立城市GEP核算体系，实现城市GEP考核体系的落地应用。深圳市人居环境委政策法规处处长汪斌指出，对于环境保护深圳实施严厉的监管执法模式，顶格实施最严的处罚标准和要求，开展水质指纹预警溯源执法、推行“环保主任”试点工作、率先推行环保污染强制责任保险试点工作等。同时，创设违法者主动公开道歉承诺从轻处罚制度，与严格执法良好互补。

据统计，多年来在深圳持续打击违法排污的高压态势下，每年环保行政处罚超过1000宗，每年罚款总额超过9000万元。在节能环保产业发展方面，深圳将其列为全市第七个战略性新兴产业，预期到2020年，将深圳建成中国重要的节能环保产业基地和创新中心。根据深圳市发展和改革委员会所提供的资料显示，深圳节能环保产业发展已初具规模。2017年，深圳从事节能环保产业相关企业超过2000家，规模以上节能环保企业超过490家，产业增加值671.1亿元，增长12.7%。在高效节能领域、先进环保领域、资源循环利用领域均居全国领先水平。

　　而作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，深圳自2009年以来，新能源汽车推广应用持续发力，截至2017年底，累计推广新能源汽车超过12万辆。目前，深圳公交特许经营企业公交车纯电动化率达到100%，计划到2020年，出租车电动化率达到100%。

　　水污染曾是是深圳核心遗留历史问题之一，遍布全市的310条河流，有133条为黑臭水体。经过两年的集中整治，2017年深圳全面消除36条(45段)建成区黑臭水体，全市共完成53条黑臭水体整治。预计2018年将完工62条黑臭水体整治，累计完成115条。同时，深圳正在加速推进“创建国家森林城市、打造世界著名花城”，目前建成公园总数达942个，公园500米绿地服务半径覆盖率达到91%。计划到2020年，全市公园总数超过1000个，成为名副其实的“千园之城”。

    这一个个点连起一条条线，组成深圳“生态文明”建设的面。作为中国的经济大市、产业大市、人口大市，深圳却面临着空间小、资源少、环境容量低的瓶颈。只有生态资源才是长远发展的基础。2005年起，深圳将“生态立市”纳入城市规划发展战略，开始建立绿色发展的一系列长效机制，天蓝和水绿，由此成为深圳的“底色”。率先设立“生态红线”制度，将全市近一半土地划定为基本生态控制线范围，除重大交通设施、市政公用设施、旅游设施和公园以外，严禁在“红线”内进行建设；实施十年期的低碳发展中长期规划及节能和主要污染物总量控制规划，出台碳排放管理、循环经济、绿色建筑、机动车尾气污染防治等法规，颁布实施《深圳经济特区环境保护条例》，为绿色发展提供法治保障；制定《深圳市生态文明建设规划（2017—2020年）》，把生态文明建设融入经济、政治、文化、社会建设各方面，落实在城市规划、建设、管理各领域。