港珠澳大桥进入模拟运行阶段。 南都记者 吴进 摄

集合众人智慧，求解时政社会经济等重大问题。

珠海“智库”版，给你深度见解和新鲜思路。

港珠澳大桥的每一个消息无不牵动世界的目光，这几天又传喜讯：大桥进入模拟运行阶段。

从昔日的珠三角交通末梢，到“粤港澳大湾区桥头堡”，交通格局的历史性突破将给珠海的人和产业带来哪些影响？40年前，深圳依托承接香港产业、资本辐射迅速崛起成为东方明珠，40年后的今天 ，站 在 新 起点、新时代正努力实现“二次创业”的珠海又该如何把握大桥机遇，复制深圳奇迹呢？南都记者采访企业、专家学者，把脉“后大桥时代”下的珠海。

大桥通车临近“珠海概念”持续升温

港珠澳大桥通车越来越近，近期各种好消息接二连三曝光：4月10日下午，港珠澳大桥主体工程首批拯救及养护设备交接仪式在港珠澳大桥收费广场举行。

港珠澳大桥进入模拟运行阶段。据披露，目前大桥管理局已基本完成营运业务人员的招聘和培训，于4月2日起全面进驻大桥管理区和东、西人工岛，按岗位开展相关营运业务的模拟运行工作。粤港澳三地正协调开展系统联调联试，为大桥正式通车做好准备。

“后大桥时代”即将来临，也让地处桥头堡的“珠海概念”持续升温。资本市场和高科技创新产业的嗅觉最灵敏。3月26日，珠海市政府与北京鑫根投资管理有限公司签署战略合作协议，双方将致力于引进和培育更多“独角兽”项目落户珠海，建立全球前沿产业“独角兽”超级总部基地。华发集团、珠海发展投资基金管理有限公司、鑫根投资现场签约，三方共同组建成立珠海市前沿产业“独角兽”投资基金，并与10家具有“独角兽”潜力的企业和2家投资机构签署合作协议。

4天后，香港特别行政区行政长官林郑月娥率香港特区政府代表团到访珠海，就两地如何把握粤港澳大湾区建设、港珠澳大桥即将通车的重大机遇深化互利合作进行考察。林郑月娥表示，香港珠海在创新科技、创意旅游、文化产业方面都有很大合作空间。

2013年12月，香港特别行政区前行政长官梁振英率团到珠海，成为首个正式考察珠海的香港特首，由此开启了珠港两地高层频密交流的新篇章。2013年，时任香港特别行政区政务司司长林郑月娥就曾率团到珠海洽谈珠港共赢“大桥时代”。她当时表示，香港是国际金融中心、航运中心，珠海、香港互为近邻，优势互补，特别是港珠澳大桥建成后，两地交往必将更加便利、更加频繁。希望两地加大合作力度，推动两地在经贸、投资、旅游以及社会民生等领域的合作再上新台阶。

珠港合作将开启新时代香港资本项目涌入

港珠澳大桥通车后，预计珠海到香港的陆路时间将从现在的3个多小时缩短至约30分钟，港澳半小时都市生活圈即将来临，也将开启珠港合作的新时代。

在港珠澳大桥建设之前，由于伶仃洋的阻隔，珠港合作的广度、深度均远不及东岸的深港。统计显示，1980年至2001年，香港在珠海的投资项目超过2400个，合同投资总额超80亿美元，但同一时期，港商在深圳投资项目达23403项，合同港商投资246.24亿美元，规模几乎十倍于珠海。

港珠澳大桥的建设，正在重塑珠三角西岸的城市和交通空间，扫除了长期制约珠三角西岸，尤其是珠海与香港合作的交通和地理障碍。涌入珠海的香港资本和创新项目近年来呈“井喷”之势。

以横琴为例，至今吸引港资企业975家(注册资本约1057.94亿元)，仅2017年就增加了379家。在2017年8月的一场推介会上，就有8个香港项目现场签约确定落户，其中仅一个能源项目就计划在横琴建立规模达100亿元的基金。

在珠海高新区，云州智能科技有限公司启动研发的全球首艘小型500吨级无人货船进展顺利，预计今年底下水，2019年率先在全球范围内实现商业运营。而由该企业牵头投资的无人船科技港和全国首个无人船研发测试基地、产业孵化基地等也在紧锣密鼓地建设。

很多人没有想到，这家曾被总理点赞、产品填补多个国内乃至世界空白的无人船先驱企业的创始人张云飞是香港科技大学博士。他从香港求学毕业后，带着技术到珠海开始创业，成为珠港合作的范例。

4月1日考察完珠海横琴新区后，林郑月娥表示，随着港珠澳大桥落成并即将启用，香港和珠海居民的距离进一步拉近，相信往后香港人，特别是青年人到珠海发展将大有机遇，令香港和珠海的合作进入新台阶。

大桥还未通车，但各类旨在给香港青年提供更大发展空间的配套政策、措施陆续出台。如2017年，横琴新区管委会和香港特别行政区政府发展局去年还签署合作意向书，推进投资建设领域专业人士执业资格单向认可，成为全国首个以“港澳服务专项”形式推动港澳专业人士准入执业落地的自贸试验区。

暨南大学特区港澳经济研究所教授陈章喜认为，港珠澳大桥通车后，香港经济的外溢效益将不断强化，香港作为重要的现代服务业中心，其对外辐射的区域从过去的向北向东，进一步扩展到向西延伸，还可能形成类似与国外的“卧室社区”模式，即在香港工作，而在珠海等西岸地区居住的工作和生活方式。

深圳激流智库博士严忠明则乐观预测，港珠澳大桥的建成，将重新塑造珠江口的城市空间。珠海将从承接香港产业的第三梯队进入第二梯队，从过去所谓承接澳门国际化机遇的时期，一跃而与澳门、深圳并驾齐驱，共同面对与香港产业和物流对接的局面，珠海将面临一个类似深圳城市的发展机遇。

珠澳合作加速珠海打造大桥经济区承接港澳辐射

港珠澳大桥将珠海与香港、澳门历史性地连接在一起，推动三地融合、资源重组，珠澳合作亦明显加速。一个最明显的例子是在珠海创业的澳门年轻人越来越多了。

珠海横琴，这个曾经遍布“蕉林绿野、农庄寥落”的荒岛如今却成了澳门资本投资和澳门青年内地创业的首选。数据显示，截至2017年，横琴澳门青年创业谷已孵化项目231个，其中多个项目均是澳门创业团队；在横琴注册的澳资企业1118家，落地的澳门产业投资项目28个。

首批入驻横琴创业的澳门青年周云贤，在美国留学归来后最早在澳门创业，2015年被横琴创业谷的环境、扶持政策吸引携创业团队入驻，探索用大数据、云计算进行跨境电商。短短两年多时间，团队便由最初的十余人发展到100多人，平台年盈利超千万，促成海内外贸易额超过3亿，成为珠澳电商领域的一匹“黑马”。

类似的财富故事不断上演，成为“大桥时代”下，粤澳、珠澳融合不断深入的一个缩影。

下一步，珠海如何迎接大桥时代，拿什么承接港澳资本、产业辐射？去年，珠海提出推动横琴自贸片区、珠海保税区、洪湾片区一体化协同发展，打造城市新中心和“大桥经济区”。据介绍，该区域新拓展面积约26平方公里，同步规划建设80万平方米的“珠港澳物流合作园”，通过港珠澳大桥直接联通香港机场和澳门机场，打造综合性物流服务基地。

3月20日，珠海市委书记郭永航在调研珠海保税区及区域一体化发展时对该区域寄予厚望，表示横琴、保税区、洪湾片区要抢抓粤港澳大湾区建设、港珠澳大桥即将通车、横琴自贸试验片区加快发展的历史机遇，切实把区位优势、政策优势转化为发展优势，加快推一体化规划建设，着力推进区域资源整合、功能互补、产业协同，在空间规划、城市发展、交通建设、土地利用、招商引资等方面一体谋划、一体推进，努力建设成为珠江西岸核心引擎和大桥经济区。

陈章喜表示，港珠澳大桥的修建削减了珠江口对西岸地区的阻隔，使得珠海和澳门与香港的交通便利性得到极大提升，以物流为例，珠江西岸地区的运输今后不用再绕道虎门大桥，可选择直接通过香港输往国外，物理距离大大缩短，增强了西岸地区的区位优势，并促进珠海等珠江口西岸地区的经济发展。

港珠澳大桥的修建削减了珠江口对西岸地区的阻隔，使得珠海和澳门与香港的交通便利性得到极大提升，以物流为例，珠江西岸地区的运输今后不用再绕道虎门大桥，可选择直接通过香港输往国外，物理距离大大缩短，增强了西岸地区的区位优势，并促进珠海等珠江口西岸地区的经济发展。

——— 暨南大学特区港澳经济研究所教授陈章喜