在今年的全国两会上，“粤港澳大湾区”第二次写入政府工作报告，并且首次与京津冀协同发展、长江经济带并列，被列入推进区域协调发展战略。

全国政协委员、泉州市政协副主席骆沙鸣提交了《陆海联动 加快粤港澳大湾区建设正当其时》的建议。他表示，目前全球经济总量的60%集中在入海口，湾区经济已成为带动全球经济发展的重要增长极、引领技术变革和对外开放的领头羊。粤港澳大湾区建设已上升为国家战略，它可服务于21世纪海上丝绸之路建设与国家开放发展，也是陆海联动建设海洋强国的必然要求。

骆沙鸣建议，粤港澳大湾区应重视经济效率、开放均衡性、内部的协调性发展等问题。他指出，应配合21世纪海上丝绸之路建设，加强与东盟国家的合作，将上海杭州湾区、粤港澳大湾区、厦门泉州湾区等建设成为我国21世纪海上丝绸之路的核心枢纽。设立粤港澳大湾区融合发展试验区，大力推进海港、海湾、海岛“三海”联动，着力构建海港、空港、信息港“三港”联动，加强“一带一路”沿线的互联互通。

同时，将粤港澳大湾区的海洋、环保、生物制药等产业与港澳服务业的优势结合起来，加快发展现代服务业，打造服务南海开发的战略基地。科学制定粤港澳大湾区城市综合防灾减灾专项规划，加快湾区海洋灾害观测设施工程网建设，不断完善湾区海洋减灾防灾设施建设，形成多道湾区联合防御体系。

在加强粤港澳大湾区生态环境保护方面，骆沙鸣指出，要坚持粤港澳大湾区保护优先、有序开发、绿色发展。划定湾区的重点薄弱敏感区域作为生态保护红线，避免盲目地填海造地和围垦造田，加强生态修复，在保护中开发，在开发中保护。建立粤港澳大湾区开发与保护统筹协调机制、生态补偿机制、监督问责机制和生态环境损害终身问责制度。

此外，要注重陆海联动一体化，合理确定湾区的开发强度、功能定位和岸线利用。依法治海治湾，以国际三大知名湾区为标杆，加快制定实施《粤港澳大湾区重点湾区保护条例》。陆海统筹推进污染防治，严控入海口超标排放。建立粤港澳大湾区生态环境容量评价体系，严格控制围海造地规模。实行海洋生态修复行动，增强海域水动力和海水自净能力。