如今，香港已经是全世界唯一一个有两个“支付宝”同时在用的地方。来自内地的游客在这里可以用自己最熟悉的支付宝，而家在香港的当地人也能扫支付宝的“姐妹版”APP--AlipayHK。

　　2017年全国两会，“粤港澳大湾区”首次被写入《政府工作报告》，从民间倡议上升到国家战略；2018年全国两会，“出台实施粤港澳大湾区发展规划”，更被明确写进了3月5日最新出炉的《政府工作报告》。

　　粤港澳大湾区的互融互通，如今因为数字经济被大大拉近了。这种力量既来自于像支付宝这样的“新四大发明”的普及，更契合香港人务实的内驱力。如今，香港已经是全世界唯一一个有两个“支付宝”同时在用的地方。一座城有两个支付宝，中国式移动支付的全球竞争力，正在这里凸显。

　　一个香港屋邨的移动支付典型街区

　　宝达邨，位于观塘秀茂坪东北部，前身是水泥厂区，21世纪后变身为香港房屋委员会辖下的公共屋邨之一。这片典型的本地人社区，是精打细算的“麦兜的妈妈们”的聚集地……所以当去年“双12”这天，当社区师奶杨太“扫一扫”只花一元港币就买到一只阿拉斯加长脚蟹时，对街坊邻居来说就好比上了一堂生动的移动支付“科普课”。在这一天，全港总共有1212个人将拥有同样的好运气，只花一元港币扫购总值6万港币的货品；而他们要做的，只不过是拿出手机打开AlipayHK的APP扫一扫。

　　作为支付宝的姐妹版境外APP，AlipayHK（港版支付宝）自去年5月25日上线后，两周内的本港用户数就突破了十万。从大半年来的体验看，如今越来越多香港消费者开始像宝达街的居民那样，习惯用AlipayHK来扫一扫；反过来，本港中小店铺也体会到了这种无需安装POS机、只用一部手机就能无成本收单的好处。作为香港打造的第一个“无现金街市”，宝达街市从去年10月底落地，头两个月里用移动支付的交易次数和交易额就双双增长了50%。在宝达街市最热门的“环球海鲜”铺位，老板娘对此就有着质朴的看法：“海产生意双手都是湿的，再拿钱不免湿哒哒，POS机拉电线沾了水更容易漏电喽，如果你能用手机扫一扫，‘叮’一声就能埋单啦！”

　　据悉，今年年内，全港还会有12家街市会像宝达街这样，全面推广“无现金化”。

　　把二维码推荐给更多的香港老店

　　“‘什么支付宝？我收现金最好！’”波叔说，这句话是一开始他向街坊们推荐支付宝时，遇到的频率最高的回应；但现在，连鱼蛋摊的老板娘都坐不住了，要叫波叔帮她查：“那个吱（支）付宝是咩？”穿着Polo衫，操着洪亮的港普，上世纪90年底在东莞做外贸当老板，后来又因为外贸不景气又返港“务农”，波叔说自己“穷过也富过”。而最近一次“被时代撞了一下腰”，就是因为支付宝。

　　去年5月在珠海的一个小村子里，因为一个椰青他装上了内地版支付宝，返港正好看到《苹果日报》上了登报的记者实测：AlipayHK快过Apple Pay，于是他果断加入支付宝的第三方地推伙伴，成为了一名“支付宝蓝”的地推员。靠着再熟悉不过的亲朋好友熟人关系，只用了两个月他就成功说服了元朗当地的70余户大小商家都来用支付宝，让不少从元朗入关的消费者大呼方便。开店的朋友多是50后、60后的同龄人，愿意接受吗？波叔说：“我会跟他们讲：用支付宝，看的是以后的生意嘛。以后儿子要接班你的生意，你也要有跟得上时代的新办法。”

　　从最早的内地客熟知的美妆连锁门店SASA开始，到如今全港已有逾一万间大小商户都支持支付宝付款。对于香港商家来说，如今最看重支付宝的，不光是能拉来内地游客，更是一个让他们放心的推广和运营的平台。今年春节期间，在香港版“大众点评”OpenRice上，有家本土连锁粥店先拿出旗下9家门店试水，用上了支付宝和OpenRice的支付端以及商家平台，结果2月份这9家支持支付宝的门店销售额就有200%～500%的增长。移动支付浪潮不可逆转，让“购物天堂”香港如今就像“近邻”深圳一样便利。即使是身处这波浪潮里的香港小商户也有一样的感受，“世界在变，不论年纪大小，我们都应该跟上潮流。”

　　香港第一辆使用支付宝的出租车老司机

　　同样嗅到“无现金”商机的，不仅在零售业。开了36年出租车的黄永忠，也是一个典型的支付宝“地推者”。不过，和波叔推荐给熟人店家不同，黄永忠每天最热衷的是，不光是推荐相熟的同行，更多的还向陌生乘客推荐支付宝。“今年春节前，香港一下子多了千余辆使用支付宝Taxi，这对很多内地游客来说会感觉很亲切，对我来说，就是有更多同行来主动向我取经了！”

　　黄永忠，既是全港第一个开电动车的出租车司机，也是全港第一个用支付宝的出租车司机。这个外形上已经两鬓斑白的阿叔，骨子里其实还住着一个贪靓贪新鲜的年轻人。说到和支付宝结缘，还要从去年上海车展的时候说起。这个香港的专职老司机，在上海的早高峰期因为打不到车，候车期间，通过与旁人的闲聊，结缘支付宝。回到香港，黄永忠立马把在上海下载注册好的内地版支付宝用到了自己的车上，结果一下子就拉近了和内地客人的距离。

　　再后来，香港本地版“支付宝”--AlipayHK也很快落地了，于是他的比亚迪就成了全港第一辆接入两个“支付宝”的出租车。”这时候，再遇到香港本地乘客，他会推荐年轻人用支付宝坐车“因为有优惠嘛”，或者推荐年纪大的人少充点值试试看先（AlipayHK也支持充值消费）。在黄永忠的比亚迪里，“扫一扫”成为了他给内地乘客和香港乘客一样的推荐动作。

　　“我们也要时髦起来！”黄永忠一开始就拉上自己所在车队的一百多位老同事，“潮流”和“安全”两个词，是他给老友们推荐支付宝的两个核心关键词。如今，在黄永忠和老伙伴们的一齐推动下，香港1/5的出租车可以用支付宝和AlipayHK付款了。到今年年内，预计一半的香港出租车都将接入进来。

　　更多香港年轻人也愿意来“无现金”

　　故事讲到这里，为什么都是“老港”在用支付宝、在推支付宝呢？其实不然，香港的未来不仅靠中年人，更靠年轻人。波叔的“金牌搭档”黄韦皓，典型香港90后。从香港理工大学信息安全专业毕业后，他没有选择一般香港人眼中的好职业：投身金融或者考政府公务员，而是选择了创业。这在大企业赢者通吃、创业氛围并不浓厚的香港，并不多见。而且和父母一直住在屯门的公屋里，创业对于他本是件冒险的事。

　　黄韦皓说，之所以决意加入了这间主打本地收钱码推广的创业公司，看好的是这两年移动支付生活方式对香港的提振空间：伴随越来越多内地游客来港喜欢扫一扫，一年前只有大连锁、大超市才能用的支付宝；到现在，无论是打车还是去社区买菜，无论是缴电费、坐港铁去过关，还是去集印花、玩扭蛋机……都能用上支付宝。

　　与此同时，还有更多的社会消费场景，开始在这种蓝色移动支付新方式上找到了便利。比如：香港的批发公司、医疗集团、旅行社，如今都开始用起了支付宝。甚至，拥有几万会员的本地工会，现在会费能很方便地用支付宝统一收；每天通过深圳各口岸到香港上学的上万“跨境学童”，他们的父母用支付宝扫专用码，就能很方便地隔空给孩子缴学杂费……

　　数据显示：从2018年2月15日（年三十）至2月19日（初四），香港入境访客的总人数为1958026人次，其中内地访客达到了715424人次，是去年的4.3倍。如今，“支付宝蓝”们带来的内地移动支付生活方式，为粤港澳大湾区城市居民提供更为便捷的消费体验。而推动这一切发生的，就有波叔、黄永忠这样普普通通的老一辈香港人，还有像黄韦皓这样更容易接受新事物的香港年轻人，他们就像陈冠中在《我这一代香港人》中形容的：“我这代有了这样的全民共识：明天一定会比今天更好，因为今天确实比昨天好。”

　　很快，伴随高铁和港珠澳大桥的陆续建成，香港、澳门和内地9个城市的距离会越来越近，粤港澳“一小时生活圈”大融通成为可能；与此同时，移动互联网浪潮也会让粤港澳大湾区里的人们，习惯用同一种姿势“扫一扫”。作为粤港澳大湾区建设里不可或缺的工具和纽带，这股全球移动支付的新蓝色将更鲜活。

　　（张啸柏）