10日，广铁集团发送旅客172万人次，达到今年春运以来客流最高峰，同比增加18.4万人次，增幅12%，其中高铁发送旅客近104万人次。

　　广铁集团提醒，持二代身份证的旅客在广州南、深圳北等高铁车站除了去往南广、贵广方向需要取出纸质车票外，去往其它方向均可以通过12306网上订票后直接刷二代身份证进站乘车。珠三角各大车站人流密集，建议广大旅客预留好出行时间。

　　此外，笔者采访获悉，在广铁集团管内的各大客运站、运行的高铁和图定普铁等1000多对客车都能实现微信支付，实现了支付方式的全覆盖。

　　微信支付买票全程2分钟

　　从“刷脸进站”到“高铁+共享汽车”，广铁致力于打造“智慧春运”。微信支付的推出，为智慧春运再添神器。目前，广铁管内的各大客运站，都可以办理支付宝、微信支付，给旅客带来了极大便利。

　　2月7日，在广州东站7号售票窗口，旅客张先生正在通过微信支付购买一张广州东到深圳的动车票。张先生向售票员提供了身份证、购票信息后，界面会立刻生成一个订单二微码。通过微信“扫一扫”，手机系统自动跳转到支付页面，从购票到支付完成2分钟搞定。

　　在广州南站，56个人工售票窗口都可以通过微信和支付宝支付。在进站大厅的116台自动售票机中，开设了“支付宝、微信支付专区”，其中33台自动售票机能实现这一功能。旅客既可选择现金支付、银行卡支付，也可通过支付宝和微信支付，实现了支付方式的全覆盖。从目前售票情况看，微信和支付宝支付比较受年轻人欢迎，老年人选择现金支付的居多。

超千对列车开通手机支付

　　8日，从深圳开往乌鲁木齐的Z231次列车从西安站开出，旅客张培升要补办到西宁的一张卧铺票。当时他身上的现金不够，正当他一筹莫展时，列车员告诉他可微信补票，张培升马上掏出手机，微信付款。“列车服务跟上了新时代，很便捷。”他高兴地说。

　　广铁春运管内运行的800多对高铁基本实现微信支付，除临客外，图定的300多对普速列车大部分实现微信支付，旅客在列车上可以微信补票。“旅客如需退票，办完手续后，票款将原路退还到该名旅客的支付账户中，而且实现了实时到账功能。”广铁集团客票管理所副所长黄锦波介绍。

　　更方便的是，旅客在列车上就餐，也可以选择微信支付。广九客运段高铁动一车队党总支书记曾广湘表示：“微信支付让现金更安全了，兜里不用带那么多钱，票款安全系数大了；再是补票付款不用找零钱，速度更快了；还有避免了假钞，票款直接转到了段收入室，省了保管这个中间环节。”

　　●南方网全媒体记者 刘倩 通讯员 罗肆安 陈施 胡湘江 叶国庆 郭铭旺

　　■链接

　　客流最高峰来临，旅客出行请预留好时间

　　广州南站高峰时段安检需40分钟

　　10日，广铁集团春运客流攀上最高峰，为了确保旅客顺利进站乘车，铁路部门提醒在下列车站乘车时需注意事项：

　　广州南站客流高峰在15：00至16：00。高峰时旅客进站安检约用时40分钟。旅客咨询和问路的比较多，提醒旅客注意开启室内导航系统，多察看站内各种指示牌标识。

　　广州站客流高峰在15：00至17：00，高峰时旅客进站安检约用时30分钟左右。请旅客注意零点时段列车候乘，比如2月11日1点的列车，需2月10日晚上前来广州站候车。

　　广州东站客流高峰出现在14：00至18：00，高峰时旅客进站安检约用时10分钟，近期错过开车时间的旅客较多，提醒大家春运高峰期间不要“掐点”乘车。

　　深圳北站客流高峰在6：00至10：30、12：30至15：00，高峰时旅客进站安检约用时30分钟左右，去往南宁、贵阳方向以及身份证、护照等证件无磁性的旅客及时取票。

　　深圳站客流高峰在12：00至14：00、19：00至21：00，高峰时旅客进站安检约用时10分钟左右，由于客流量较大，提醒旅客先提前取票，再前往候车室。另外，旅客在所乘的车次尚未通知进站时，可前往指定的临时集结区暂候，临时集结区设置在地铁站至火车站之间的交通层负一楼。

　　南方网全媒体记者 刘倩 通讯员 徐旭

20台“救命神器”深圳火车站上岗

　　10日上午，春运客流最高峰到来之际，深圳急救中心在深圳火车站首批投放的20台AED(自动体外除颤器)已全部安装完成，正式投入使用。旅客在深圳火车站乘车又多了一份生命保障。

　　当日，在深圳火车站长途列车候车室的活动现场，深圳市急救中心和深圳火车站的工作人员一同向旅客演示运用AED以及心肺复苏进行抢救的操作方法，并邀请旅客参与体验。深圳急救工作中心的工作人员还通过展示海报、派发宣传资料以及讲解等方式向旅客普及急救常识。

　　南方网全媒体记者 朱洪波 向雨航 通讯员 喻萍江 蔡立超 摄影报道

　　■一线探访

　　看得见的春运少不了这些看不见的默默守护

　　2018年春运大幕已于2月1日开启，今年广州预计将发送旅客超3000万人次。作为全国春运的“主战场”，为让旅客走得了、走得好、走得安全，广州交通战线广大基层员工一直在努力。而他们当中有相当一部分人，一直在旅客看不到的角落，辛勤劳动，默默付出。近日，记者走访了广州各大汽车客运站，看看这些“幕后英雄”是如何为旅客们打造一条“平安回家路”的。

　　“鹰眼”守护旅客财产安全

　　在广州公交集团二汽公司广州汽车客运站的二楼西侧，有一扇不起眼的铁门。打开铁门，才发现里面“别有洞天”——该车站246个监控摄像头的画面，呈现在该房间的几十块显示屏上。这里，就是“鹰眼”监控员李伟佳的工作地点。

　　“我每日的工作内容就是坐在这里，看显示屏里的监控画面，寻找可能出现的小偷，及时通知安保队员，以保护旅客们的财物安全。”李伟佳向笔者介绍，从安检口、候车室、售票厅，到车辆过道、电梯，车站的每个角落都要紧盯。

　　“值班保安队长，请注意售票厅207窗口的黑衣男子。”在采访过程中，李伟佳会不时通过对讲机，通知客运站安保人员注意一些可疑人员。

　　多年的工作经历，让李伟佳练就了一双“鹰眼”。“一般来说，偷窃发生在安检口、售票厅的几率最高。一些乘客把钱包、手机随意放在大衣口袋里，或背包的最外层，那小偷就有了可乘之机，利用掩护将其偷走。”李伟佳说，那些既不进站乘车，也不排队购票，而是在车站来回闲逛的人，是他的重点关注对象。

　　记者从一旁的工作人员处得知，李伟佳从学校毕业就入职交通行业，今年已是他经历的第十二个春运。“已经习惯了，每年的团圆饭几乎都是提前到中午吃的。”虽然家人对他的工作十分支持，但作为两个孩子的爸爸，李伟佳内心多少觉得有点亏欠他们，“因为基本上春运结束了，孩子的寒假也结束了。所以只能通过其余时间，抽空多陪陪他们”。

　　对于这份外人看来枯燥的工作，李伟佳认为，“保护乘客财物安全，让他们安心回家过年，就是这份工作的最大回报”。

　　“让每一辆车都能安全上路”

　　“车辆经检测没发现问题，请你小心慢行，一路平安。”看到广州公交集团二汽东圃客运站的车辆安检员沈家星时，他刚满身油污从车底的“地沟”中上来，对营运车辆的司机小心嘱咐。

　　在熙熙攘攘的东圃客运站后面，有一间小平房，平房外边，是两道约一人高的“地沟”。与车站的热闹相比，这里显得格外“冷清”，只有不断前来进行安检的车辆，以及几名安检员。沈家星就是其中的一名安检员。

　　“我每日的工作就是根据营运客车安全例检32大项的要求，对营运班车的地盘、行车系统、灯光、刹车，还有车容车貌等进行安检。”聊到工作，沈师傅逐渐收起笑容，一脸严肃地说，“虽然听起来简单，但却容不得半点马虎，任何一个环节都不能有丝毫疏忽。安全无小事，我们头顶着的是一整车旅客的安全。”

　　由于从事车辆维修已经四十多年了，沈师傅对客运班车的每一个零部件都十分熟悉。“很多时候，车辆的问题我看一眼就能看出来。”沈师傅说，“有次，我没有用工具检测，便对司机说，你这辆车不能走，车轮的螺丝没有拧紧。司机当然不服，我便和他打赌，果然有一颗螺丝用手都能拧下来。司机最后对我竖起了大拇指。”

　　到今年年底，沈师傅就要退休了，今年春运就是他工作生涯上经历的最后一次春运。沈师傅感慨地说：“让每一辆车都能安全上路，是我最大的心愿。我会坚守到最后，把好车辆出站前的每一关。”

　　南方网全媒体记者 余秋亮 通讯员 萧健美 唐婉 李敏慧 刘如