这几天，相信大家的朋友圈、微博都被旅行的青蛙这款“佛系”养蛙游戏刷屏了。但对于务实的广州人民来说，还有一件最值得关注的事，那就是“广州今年地铁又将新建5条、开通2条地铁线。”

据市发改委公布的《广州市2018年重点项目计划通知》，今年广州市政府将投资约2547.7亿元，对包括基础设施项目、社会民生项目在内的总计325个项目进行建设，其中就包括新建5条地铁线。

2018年即将开建的5条新线是：5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期，真可谓“东、南、中、莞、从”多线联合。此外，棠溪站、深茂铁路广州段、穗莞深城际琶洲支线也将于今年开工建设。

来，坐上地铁城轨，来一场说走就走的旅行！

5号线东延段将与东莞1号线2期换乘

5号线东延段起于5号线的文冲站，途径线路共设6座车站，分别是：双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区，终点为黄埔客运港站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）

最值得关注的是，5号线东延段将与东莞1号线二期换乘，离穗莞同城生活又进一步！

7号线二期南拓番禺、黄埔

连接番禺和市中心的3号线虽早已有之，但是想从番禺到市区，不仅要忍受“行动基本靠挤”的3号线，还要乘接近一小时，老实说真的是不太好的乘车体验。7号线二期的建设，无疑为番禺的小伙伴带来福音！

7号线二期从现有一期的大学城南站，向北延伸约至黄埔区，最高运行速度80km/h，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站。

对于番禺，不仅今后去广州市区可以避开拥挤的三号线，而且去南沙、黄埔也就是20余分钟的事，半小时贯穿广州南北生活圈变得触手可及。而对于7号线二期后半段的黄埔区，不仅可以加强和番禺产业的联系，与广州大学城的人才输送也更方便了。

12号线中调广州主城各区 “超长线”缓解中心区交通压力

相信不少住在白云、番禺的小伙伴都感受过被上班早高峰的三号线支配的恐惧。别急，未来12号线就能“拯救”你们了！

12号线共设25个站点，其中就有16个为换乘站，规划沿线经槎头、棠溪、新市、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城，止于大学城南站，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。

12号线建成后将有效缓解中心区的交通压力，妈妈再也不怕我上班被挤成“人形饼”了！

10号线承运 “解放”3号线

3号线“体育西路站”因处中区繁华区，成为众多地铁站中换乘压力最大的一个。而未来10号线将大大“解放”3号线：承运天河客运站至石牌桥段。

换句话说，3号线只运营番禺广场至机场北段，3号线到3号线北沿线将不再需要在体育西路换乘。整体来看，10号线贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

14号线2期开通后 从化可直达广州市火车站

而主体位于白云区的14号线二期共设8座车站(不含嘉禾望岗)，分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站。其中，广州火车站与2、5、11号线换乘，新市墟站12号线换乘。

由于14号线二期建成后与一期贯通运营，从化市民乘坐14号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

城轨建设更上一台阶 穗莞深连接更紧密

除了地铁建设外，为了加强广州与周边城市的连接和交通，城轨建设也获得了政府部门的重视。

以正在建设的莞穗深城轨琶洲支线为例，不仅能缓解节假日高峰期广州南站、高速路的压力，还能大大缩减通勤时间。