交通基础设施是城市群一体化发展的重要条件，也是粤港澳大湾区发展的重要内容。省政协委员、香港中国商会创会会长、经纬集团执行董事陈丹丹建议，加快建成以轨道交通和高速公路为主体的快速交通网络。

　　陈丹丹建议，广东要积极研究和规划建设伶仃洋公铁大桥，在港珠澳大桥和深中通道之间再添一条公铁两用跨江通道，“这不仅新增加了一条连接珠江东西两岸的公路通道，更重要的是新增加了一条轨道交通通道，弥补了港珠澳大桥和深中通道的不足，从而使粤港澳大湾区的轨道交通网络在珠江口形成了一条重要的环路。”

　　她还建议，深港高铁应确保在2018年顺利开通运营，广珠城轨延长线一期工程（珠海-横琴-长隆）确保在2018完工，并实现广珠城轨与澳门轻轨在珠海横琴同站换乘。通过这两项工程，把香港和澳门分别接入广东珠三角地区的轨道交通网络。届时，粤港澳大湾区城市轨道交通网络将因此而覆盖区域内所有城市。

　　她希望，港珠澳大桥能在2018年正式投入运营，从而使珠江口东西两岸增加一条重要的公路通道。同时，积极推进连接深圳与中山的深中通道建设，保证在2024年建成通车，为广东珠三角地区内珠江东西两岸的公路交通增加新的通道。