据香港《文汇报》报道,深圳轨道交通迎来史上最大规模的路线开工。11日,深圳轨道交通四期工程6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线全面开工,5条线全长148.9公里、总投资约1,345亿元(人民币,下同),计划2022年竣工。

届时,深圳将形成15条运营路线、总长约570公里的轨道交通网络体系,进一步优化深圳城市空间布局,打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈。 香港文汇报记者了解到,13号线将成为首条连接深圳湾口岸的轨道路线,该线“一路向北”,通过沿线各线接驳站可与既有地铁路线便捷换乘,6号线则实现深莞轨道互通互联,14号线预留向惠州延伸条件,旅客或港人来往深港将更便捷。

目前,深港之间的罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸均已有地铁直达,此次开工的地铁13号线首次连接深圳湾口岸,将极大便捷港人北上深圳后的交通出行,并对促进南北片区的交通,提升深圳湾口岸人员疏导,缓解市区交通压力有重要作用。 　　

13号线连接深圳湾口岸与公明的市域快线,跨南山区、宝安区、光明新区,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。全长22.4公里,沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。设站16座,其中12座为换乘站,重要交通枢纽换乘站2座。最高设计时速100公里。