港珠澳大桥即将通车，目前，珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程最关键的一段路面铺装环节，也是大桥主体工程最后一段路面，预计今年 11 月完成路面铺装并进入联调联试阶段。

　　中国建造的这座具有“跨时代意义”的大桥也引发了国外媒体的关注和报道。英国《每日邮报》10月19日以《不可思议的视频显示世界最长的跨海大桥在中国的大海上横跨了足足34英里》为标题，对港珠澳大桥进行了报道。该媒体不但介绍了大桥的最新施工进展情况，还放了一段1分28秒的视频，把港珠澳大桥的雄伟壮观展现得淋漓尽致。

　　港珠澳大桥于 2009 年正式动工，工期长达八年。连接香港、珠海、澳门，全长 55 公里，包括 22.9 公里的主体桥梁，4 个人工岛，6.7 公里的世界最长最深海底沉管隧道。从香港到珠海的时间将大大缩短。

　　英国《每日邮报》还在文字说明中说，工人们建造大桥所用的42万吨钢筋足够建造60个埃菲尔铁塔。在《每日邮报》这篇报道的评论区居然很少看到喷子，外国网友对于中国的这项伟大工程也是由衷竖起大拇指。这位来自英国纽卡的网友连发两条留言说：“只能用一个字来形容，那就是哇！” “邮报啊，这新闻为什么不放前面，多么梦幻般的壮举！”

　　这位来自英国康沃尔的网友说：“花120亿英镑建造出了这么了不起的工程，你们能想象在英国建造这个要花多少钱吗？……这就是为什么我们没法在世界市场上与人家竞争。”

这位来自英国普尔的网友说：“这是一项激动人心的土木工程成就！”