作为国内第一座位于城市中心区的地下火车站，深圳福田交通枢纽广深港客运专线福田站目前工程进展如何？何时能通车？记者昨日来到施工现场实地探访时发现，火车站的主体工程已完工，目前正在进行机电设备安装及装修工程。

市轨道办称，预计明年广深港客运专线广深段的列车可开到福田站，2015年底可开到香港。

图为记者昨日拍摄的正在加紧建设中的福田枢纽工程。深圳商报记者 施平 摄

深圳商报记者 李秀瑜

从福田到广州只需30分钟

福田站综合交通枢纽工程位于深圳福田区深南大道与益田路交叉口处。以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集了地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套服务设施等。功能定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽、深圳市重要的轨道交通换乘中心。

广深港客运专线福田站为福田枢纽内最主要的车站。其地下一层是高铁和地铁换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层。车站共设四座岛式站台，总长1023米，总建筑面积约14万平方米。车站南端下穿既有的地铁1号线，北端与2号线和11号线相交。

广深港客运专线全线开通后，从深圳福田站乘车去香港西九龙只需15分钟，到广州约30分钟。

将优化调整高铁站出入口

走进施工现场，记者看到，主体工程已经全部完工，施工区域的地面上几乎看不到工人在施工，部分区域仍堆放了一些建筑材料。

地面与地下一层的入口处，有机器钻孔的声音，在一个约五六米宽的深坑位置还横向布满了直径约1米的圆形金属管。“这是最大的出入口——10号出入口，正在进行出入口的施工。这个圆形的管子为临时支撑，在支撑管上面将建设楼梯的主体，楼梯主体建好后，支撑管将被‘拿下’”。施工单位的汤经理告诉记者，福田站目前正在进行出入口的施工，以及室内机电设备安装和装饰装修工程。

记者在地下二层看到了已经装修好的样板间，装修风格以白色为主，天花多为条形。工作人员介绍，这个天花完工后，远远望去，可以看到由众多条形拼接成一块块菱形的图案，非常大气、简洁。

地下三层的地面上堆放着电缆桥架及风管，记者了解到，电缆桥架已经安装了一半，风管也在紧锣密鼓地安装过程中。下半年，将完成整个项目的机电安装工程及出入口建设，装饰装修工程将在年底前完成80%。

此外，相关部门将对该工程出入口的设置进行合并、减少、增加等优化，但优化后的出入口数量变化不大，不包括地铁站的16个出入口，高铁站的出入口约有20个。