曾宪康(左二)到转车站视察，疏导候车市民。     

    香港文汇报讯（记者　王维宝）屯门公路往屯门方向转车站昨日啟用，前往屯门的市民可於转车站转乘其他路线的巴士，方便来往市区各处。不过，有於转车站候车的市民表示，部分路线於繁忙时间迫爆车厢，等了3班至4班车才能上车。九巴董事总经理何达文表示，九巴会留意使用情况，有需要时可能由屯门车厂调派额外车辆载客。民建联屯门区议员曾宪康要求九巴增设特别路线，以转车站為总站，前往屯门各区，疏导候车市民。

　位於屯门大欖角附近的屯门公路往屯门方向转车站首日啟用，运作大致畅顺。转车站现场有大型指示牌及电子显示屏，指示乘客各条路线目的地及等候时间。另外，九巴安排工作人员在场协助乘客转乘，并解答疑难。首阶段有16条路线途经转乘站，用八达通付费的乘客可免费或以优惠车费转乘其他路线前往屯门各区。市民吴小姐表示，转车站令她不用先在市区找到合适路线才上车，回到屯门区内亦不需再转乘其他交通工具，非常方便。

八达通首程现负数即扣全费

　民建联屯门区议员曾宪康昨日到转车站视察时表示，如果乘客缴付第一程车资后八达通餘额為负数，乘客不但未能使用转乘优惠，甚至可能被迫付全费车资。

　曾宪康建议九巴在转车站设立八达通增值机，并於转车站加设分段收费。

E33无优惠说明欠清晰

　转车站16条路线当中，其中一条是由机场前往屯门的龙运巴士E33路线，该路线并未有转乘优惠，但现场并没有清晰说明，容易令市民误会。有由机场回屯门的乘客指，机场巴士没有转乘优惠，再加上转车的候车时间较长，所以不会使用转车站，寧愿回到屯门再转乘轻铁。九巴董事总经理何达文表示，正计划於9月把E33巴士路线纳入转乘优惠内。

58M等到第三架才能上车

　繁忙时间时，巴士车厢迫爆情况经常出现。有市民昨午1时30分於转车站等候58M，需等到第三架巴士才能上车，候车逾20分鐘。曾宪康建议，转车站啟用初期，九巴应增设特别路线，以转车站為总站前往屯门各区，疏导候车市民。何达文又指，九巴会留意使用情况，有需要时可能由屯门车厂调派额外车辆载客。