■罗湖口岸附近，大量水客在路边休息，进入停工状态 。 李薇摄

　　香港特区政府公布10招打击水客後，深圳各大口岸水客被迫「休整」。本报记者连续两日走访深圳各大口岸发现，有水客将主攻目标转移到尿布、日用品和年货食品等，但由於两地口岸加强严打，令水客大幅减少。昨日，记者在中英街关口看到，往日大排长龙的「多次往返」通道上空无一人，十多名准备出关的水客被拦在了通道的入口处，平均每间隔5分钟至10分钟，民警才允许5人通关。民警指，水客携带量虽然少，但对水客执行的是最严格的规定。 　■香港文汇报记者 郭若溪、李薇 深圳报道
　　「现在都不敢带奶粉啦，关口查得很严，被扣的机率非常高。」常年往返於中英街境内外的水客陈太告诉记者，自己和老公一直在中英街关口里外接应，带出去的货都由老公运走，随着深港两地打击水客的力度逐步增强，在这个行当「搵食」也越发艰辛。
　　每次限带两罐无得赚
　　「临近年关原本是收获的旺季，往年一个上午基本就能完成当日目标，没想到今年即便是耗费了一整天的时间也成效寥寥。」陈太说，现在已转带纸尿片，同时搭配一些益力多、蓝罐曲奇饼、费列罗巧克力、卫生巾等差价高的日常用品。「还是奶粉最好赚，1罐就相当於两三大包纸尿片赚的钱。」
　　常年往返於罗湖口岸的一名女水客告诉记者，带奶粉赚的费用非常少，必须靠走量赚钱，一般一罐奶粉的带工费在15元港币左右，如果一次只能带2罐，除去路费和时间成本根本没得赚。「会考虑从搭配着手，带其他用品的时候兼带2罐。」
　　货品易被扣查风险高
　　如今，水客不仅带货品种受限，所带货品的利润也在不断减少。「现在根本不能靠自己带货，只能不断的寻找游客，通过支付20元至50元不等的『辛苦费』来换取货物顺利带出关。」陈太一个上午都在关口「物色」适合带货的人，讨价还价希望能多做生意。家住南山的游客张先生就帮陈太带了4包纸尿片、3排益力多和2罐曲奇。他说，不仅能赚得50元带货费，还能有水客提供推车，为自己减少了很多负重。
　　「虽然年前游客很多，但能找到愿意赚这几十元的还是少数。」为了提高「命中率」，水客王嫂和朋友则选择在百货门口蹲点，以可以一路帮忙提行李的方式吸引游客。「以前2排益力多约18元港币就能带一批，现在6包纸尿片要支付30元人民币才能吸引到人。要是遇到不醒目的游客，还有随时会被扣货的风险。」王嫂称，中午就有3包纸尿布被扣了，风险都得自己担着，成本大大提高了。
　　5人被放行 近半被拒出关
　　记者昨日在中英街关口看到，往日大排长龙的「多次往返」通道上空无一人，十几名准备出关的水客被拦在了通道的入口处，平均每间隔5分钟至10分钟，民警才允许5人通关，出关效率之低导致排队水客人数大量减少，几乎只有此前的三分之一。记者仔细观察发现，与往日成箱成车的带货不同，现在水客不仅带货量急剧减少到1排益力多或2盒曲奇，且在被放行的5人中，约一半都会被拒绝出关。负责该通道的民警小张表示，返回来的都是水客，所带的货物全都没有购物的小票单据，虽然量少，但对水客们执行的是最严格的规定。