2012年10月2日，香港南丫岛对开海面被撞沉的客船“南丫四号”，被打捞出水。据港媒报道，现场有3艘大型趸船包围沉船，另有约10艘船只在场戒备，涉及消防、海事处及水警等部门。图为被撞坏的船尾。查良千 摄

　　中新网12月12日电 据香港媒体报道，发生于今年10月1日晚间的香港南丫岛海难，调查委员会今早继续聆讯，并首次传召证人。
　　代表委员会的资深大律师石永泰发言时指出，今次委员的聆讯是要寻找出两艘船只相撞及南丫四号迅速沉没原因。今日首位被传召的证人是海事处工程师，他讲述两艘船事发当日航行情况。
　　石永泰透露，天文台数据显示，事发当晚海面能见度良好，水流适合航行。而报案中心在撞船后1分钟，收到首个由南丫四号一名乘客打出的电话，之后，船只在5分钟内沉没。
　　今日除传召证人外，亦会呈上一段长5分钟的雷达追踪纪录、英国专家Captain Pryke的首份9页纸长报告，内容为分析航道、海事安全及监管事宜。专家将在新年后发表第二份报告。
　　撞船事故发生于今年10月1日，意外中港灯南丫四号有39名乘客罹难、多人受伤，特区政府随后成立调查委员会确定事故起因、评估海事安全及提出预防同类事故的建议。