桑茶快速路路线

位于石龙与茶山交界的东莞火车站，建成后成为东莞市民往来广深及周边省市的主要通道，但由于通达火车站的道路拥堵不堪，其与市区的通勤交通问题备受诟病。但以后，这个棘手问题将得到有效的解决了。18日，致公党东莞市委会专题调研桑茶快速路进展，市民关心的桑茶快速路正在有序推进，有望于明年开工建设。

建成后，驾车从东莞市区前往火车站的时间将大幅缩短，从东城桑园前往火车站仅需8分钟。

桑茶快速路有望明年开建

记者了解到，东莞火车站建成后，莞龙路成为连接市区和火车站的主通道之一，但“堵堵堵”等问题随之而来。

为了解决这个问题，东莞市政府在2010年开始规划建设桑茶快速路及东延线工程，但由于期间项目沿线实际情况及交通需求已发生较大变化，需对原来方案进行局部优化及调整。

近年来，致公党东莞市委会多次在“两会”上提出《关于加快东莞火车站与市区接驳道路建设的建议》的相关提案，呼吁加快桑茶快速干线建设，得到了东莞市委市政府的重视，加快桑茶快速路建设工作摆上议事日程。记者了解到，东莞市城建部门目前已完成方案调整，并计划于明年年初开工建设这一项目。

而这条快速路的建设，将一改当前东莞市区前往东莞火车站长达30-40分钟车程的现状。记者了解到，目前通往火车站片区的莞龙路、东部快速干线等，交通压力已经较大。

桑茶快速路建成后，将有效分流东部快速交通，可以减少交通压力，同时也可以分流莞龙路的交通，减轻目前莞龙路的交通压力。

桑茶快速路通车之后，不但解决东莞火车站与市区之间快速连接问题，而且能带动沿线区域经济发展。据介绍，从东城桑园出发进入快速路，一路直达火车站，全程所需时间也就8分钟而已。对比之下，比当前地铁模式还要方便快捷呢。

规划枢纽型立交避开拥堵

记者了解到，桑茶快速路是铁路东莞站配套工程的重要组成部分之一。铁路东莞站配套工程是连接市区至东莞火车站之间的城市快速路。这一工程包括方中路延长线、东江大道节点改造、茶山大道节点改造、榴花路节点改造、桑茶快速路及桑茶快速路东延线。

有市民担忧，新修一条道路，会对环城路带来新的拥堵，给市民出行带来新问题吗？对此，东莞市城建局表示，规划、城建等部门已经多次完善方案。

目前，环城路大部分立交的交通转换需进行主-辅-匝-辅-主四次转换，部分更需要通过能力较低的环形匝道转换，影响了交通的疏散功能。

新方案专门增加了匝道桥，环城路主线与桑茶快速路主线直接连接，大大提高通行能力，避免堵塞。

此外，茶山茶京路段也进行了大调整，将茶京路至茶山大道（茶兴北路）段采用主线连续下穿通道的方案，东延线主线为地下快速路，茶京路至茶山大道地面交通保持不变，避免分隔茶山中心区的交通。

制图/李焕菲